Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
186g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1636kg
Precio
29,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 Premium 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot 407, en su versión Premium 2.0 HDi de 136 CV con cambio automático FAP de 2008, se presenta como una berlina que busca combinar elegancia y funcionalidad. Con un precio de 29.750 €, este modelo diésel de tracción delantera y 4 puertas, ofrece una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con un toque distintivo.
Experiencia de conducción
Al volante del 407, la sensación es de aplomo y confort. El motor diésel de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con solvencia, especialmente en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h son cifras adecuadas para un uso diario y viajes largos. El cambio automático de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada y suave, ideal para trayectos urbanos y autopista. El consumo combinado de 7.1 l/100km es razonable para su tamaño y prestaciones, aunque en ciudad puede ascender a 10 l/100km. La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporciona una respuesta adecuada.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 es uno de sus puntos más característicos. Su frontal, con una parrilla prominente y unos faros alargados que se extienden hacia el capó, le confiere una personalidad inconfundible y un aire felino. La silueta de berlina, con sus 4.691 mm de longitud, 1.811 mm de anchura y 1.452 mm de altura, es elegante y fluida. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/55 R17 complementan su estética. El interior, aunque con un diseño que denota su época, ofrece un habitáculo espacioso para cinco ocupantes y un maletero de 407 litros, suficiente para el equipaje familiar. Los materiales, con bloque de hierro y culata de aluminio en el motor, reflejan una construcción robusta.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 de 2008 incorpora elementos que eran comunes en su segmento. El motor 2.0 HDi de 136 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia del diésel. La transmisión automática de 6 velocidades facilita la conducción. En cuanto a seguridad, dispone de frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, propios de modelos más recientes, el 407 cumple con los estándares de seguridad de su época. La etiqueta medioambiental B indica que, a pesar de ser un diésel, cumple con ciertas normativas de emisiones.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Opel Vectra. Frente a ellos, el 407 destacaba por su diseño atrevido y su confort de marcha. Mientras que el Passat ofrecía una imagen más sobria y una calidad de acabados percibida superior, el Mondeo se posicionaba como una opción más dinámica. El Laguna, por su parte, buscaba un equilibrio entre confort y tecnología. El 407, con su motor diésel eficiente y su cambio automático, ofrecía una alternativa atractiva para quienes valoraban la comodidad y un estilo diferenciado.
Conclusión
El Peugeot 407 Premium 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. de 2008 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su diseño distintivo, su confort de marcha y su motor diésel eficiente lo convierten en un coche adecuado para viajes largos y para el uso familiar. Aunque su tecnología no es la más puntera en la actualidad, cumple con las expectativas de su segmento y época. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y estilo, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Su fiabilidad, como la de muchos modelos de Peugeot de la época, es generalmente buena, aunque siempre es recomendable un mantenimiento adecuado.