Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1653kg
Precio
23,117€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2008 es una berlina que, a pesar de los años, sigue evocando una presencia distintiva en la carretera. Con su motor diésel de 163 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, prometía un equilibrio entre rendimiento y confort para la época. Su precio de 23.117 € lo posicionaba como una opción atractiva en el segmento de las berlinas medias, ofreciendo un equipamiento Sport que realzaba su carácter.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 163 FAP Aut. ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. El motor diésel, con sus 163 CV y 340 Nm de par, empuja con solvencia desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean tareas sencillas. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a un viaje relajado, aunque en ocasiones puede mostrarse algo lenta en sus transiciones. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable, ideal para largos viajes. Sin embargo, su peso de 1653 kg y un diámetro de giro de 11.9 metros pueden hacer que se sienta algo menos ágil en entornos urbanos o en carreteras reviradas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos es adecuada para su segmento, y su velocidad máxima de 210 km/h permite mantener cruceros elevados con facilidad. El consumo combinado de 6.8 l/100km es razonable para un diésel de su tamaño y potencia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 es, sin duda, uno de sus puntos más característicos y divisivos. Su frontal alargado, con un voladizo prominente y unos faros rasgados que se extienden hacia atrás, le confiere una personalidad única y audaz. La silueta de berlina, con sus 4691 mm de longitud, 1811 mm de anchura y 1452 mm de altura, proyecta una imagen elegante y robusta. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/55 R17 complementan su estética Sport. Aunque su diseño puede no ser del agrado de todos, es innegable que el 407 se atrevió a romper moldes, destacándose de la competencia con una propuesta estética muy personal. El interior, aunque no tan vanguardista como el exterior, ofrece un ambiente acogedor y funcional, con materiales que, para su época, eran de buena calidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 163 FAP Aut. incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no la más rápida, ofrecía comodidad en la conducción diaria. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y es de esperar que incluyera los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en su segmento. El sistema de infoentretenimiento, aunque básico para los estándares actuales, cumplía con las expectativas de la época, ofreciendo radio y posiblemente conectividad básica. La dirección asistida, aunque no se especifica su tipo, contribuía a una conducción más confortable.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 163 FAP Aut. se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Renault Laguna. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio interior, dinámica de conducción o equipamiento. El 407 se distinguía por su diseño atrevido y su confort de marcha, buscando atraer a aquellos que valoraban la originalidad y una experiencia de viaje relajada por encima de la deportividad pura. Su motor diésel de 163 CV lo situaba en una posición intermedia en cuanto a potencia, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y consumo frente a sus competidores directos.
Conclusión
El Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 163 FAP Aut. es una berlina que, a pesar de los años, mantiene su encanto y su personalidad. Su diseño distintivo, su confort de marcha y su motor diésel eficiente lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un coche con carácter y una buena relación calidad-precio en el mercado de segunda mano. Si bien su tecnología puede parecer algo desfasada hoy en día y su agilidad no es su punto fuerte, sigue siendo un compañero de viaje agradable y fiable para el día a día y para largos trayectos. Es un coche que, con un mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchas satisfacciones a sus propietarios.