Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
170CV
Par
370Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1699kg
Precio
26,790€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 Sport 2.2 HDi 170 CV FAP (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot 407 Sport 2.2 HDi 170 CV FAP de 2008 es una berlina que, en su momento, representó la apuesta de Peugeot por la elegancia y el dinamismo en el segmento D. Con un diseño distintivo y un motor diésel potente, buscaba ofrecer una experiencia de conducción refinada y eficiente. Su presencia en la carretera no pasaba desapercibida, marcando una clara evolución en la estética de la marca francesa.
Experiencia de conducción
Al volante, el 407 Sport 2.2 HDi ofrecía una sensación de solidez y aplomo. El motor diésel de 170 CV, con su generoso par de 370 Nm desde bajas revoluciones, proporcionaba una respuesta enérgica y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos, lo que permitía adelantamientos seguros y una conducción ágil. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, contribuía a un buen equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección, de cremallera, ofrecía una buena precisión, aunque su asistencia podía sentirse algo artificial para los más puristas. En general, era un coche que invitaba a disfrutar de los viajes largos con una notable comodidad y un bajo nivel de ruido en el habitáculo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 fue, sin duda, uno de sus puntos más controvertidos y distintivos. Su frontal, con una parrilla prominente y unos faros alargados que se extendían hacia el parabrisas, le otorgaba una personalidad única y un aspecto agresivo. La silueta de berlina, con una línea de techo suavemente descendente, le confería una elegancia particular. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/55 R17 complementaban su imagen deportiva. El interior, aunque quizás no tan vanguardista como el exterior, destacaba por la calidad de los materiales y un diseño funcional, con un salpicadero bien organizado y una buena ergonomía para el conductor y los pasajeros. Las dimensiones de 4691 mm de largo, 1811 mm de ancho y 1452 mm de alto, junto con una batalla de 2725 mm, aseguraban un espacio interior adecuado para cinco ocupantes, aunque el maletero de 407 litros no era el más grande de su categoría.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 Sport 2.2 HDi incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de 2.2 litros, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. Contaba con un filtro de partículas (FAP) para reducir las emisiones, adelantándose a las normativas medioambientales. La transmisión manual de 6 velocidades permitía aprovechar al máximo la potencia del motor. En cuanto a seguridad, disponía de frenos de disco ventilados de 330 mm en el eje delantero y discos de 290 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción, es de esperar que contara con los elementos habituales de confort y seguridad de un vehículo de su segmento en 2008.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 Sport 2.2 HDi se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat, el Renault Laguna, el Opel Vectra o el Citroën C5. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en espacio interior, equipamiento, dinámica de conducción o precio. El 407 se distinguía por su diseño atrevido y su enfoque en el confort de marcha, buscando un equilibrio entre deportividad y elegancia que lo diferenciaba de sus competidores más conservadores.
Conclusión
El Peugeot 407 Sport 2.2 HDi 170 CV FAP de 2008 fue una berlina con carácter, que apostó por un diseño rompedor y un motor diésel potente y eficiente. Ofrecía una experiencia de conducción confortable y dinámica, ideal para quienes buscaban un coche con personalidad y buenas prestaciones para viajes largos. Aunque su diseño polarizó opiniones, su calidad de rodadura y su equipamiento lo convertían en una opción interesante dentro de su segmento. Hoy en día, sigue siendo un coche que puede ofrecer un buen nivel de confort y rendimiento a un precio asequible en el mercado de segunda mano.