Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1501kg
Precio
23,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
448 L
66 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 SW Sport 1.6 HDi 110 CV FAP (2008-2010)
Descripción general
El Peugeot 407 SW Sport 1.6 HDi de 110 CV FAP, lanzado en 2008, se presenta como una opción familiar que busca combinar la elegancia francesa con la eficiencia diésel. Con un precio de 23.500 euros en su momento, este modelo se posicionaba como una alternativa atractiva para quienes buscaban espacio y un consumo contenido, sin renunciar a un toque de distinción en su diseño.
Experiencia de conducción
Al volante, el 407 SW Sport 1.6 HDi ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Sus 109 CV, aunque no prometen emociones desbordantes, son suficientes para mover con soltura sus 1501 kg, especialmente en trayectos interurbanos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.1 segundos y una velocidad máxima de 189 km/h lo sitúan en un rango de prestaciones adecuado para el uso diario. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección, de cremallera, ofrece una respuesta precisa, contribuyendo a una sensación de control agradable. El motor diésel, con un par de 240 Nm a 1750 rpm, se muestra elástico y eficiente, invitando a una conducción relajada y económica.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 SW es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su silueta alargada y elegante, con un frontal distintivo y una zaga bien integrada, le confiere una presencia sofisticada en la carretera. Las líneas fluidas y los detalles cromados, propios de la versión Sport, realzan su atractivo visual. El interior, aunque con el paso de los años puede mostrar el desgaste lógico, en su momento destacaba por su amplitud y la calidad percibida de los materiales. La luminosidad que aporta el techo panorámico (si lo equipaba) era un plus, creando un ambiente más abierto y agradable para los ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 407 SW Sport 1.6 HDi de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 1.6 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, junto con el filtro antipartículas (FAP), era un ejemplo de eficiencia y respeto por el medio ambiente. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque no la más moderna, cumplía su función con suavidad. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y es de esperar que incluyera los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en la categoría, como ABS y múltiples airbags. La dirección asistida contribuía a una conducción más cómoda, especialmente en ciudad.
Competencia
En el segmento de los familiares diésel de tamaño medio, el Peugeot 407 SW Sport 1.6 HDi se enfrentaba a competidores de peso como el Ford Mondeo Wagon, el Renault Laguna Grand Tour, el Volkswagen Passat Variant o el Opel Vectra Caravan. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en espacio, dinámica de conducción o equipamiento, pero el 407 SW se distinguía por su diseño más atrevido y su enfoque en el confort y la elegancia.
Conclusión
El Peugeot 407 SW Sport 1.6 HDi de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar espacioso, cómodo y con un consumo ajustado. Su diseño atemporal y su buen comportamiento en carretera lo convierten en un compañero de viaje agradable. Si bien sus prestaciones no son de infarto, su motor diésel cumple con creces para el uso diario y los viajes largos. Es un coche que invita a disfrutar del camino con tranquilidad y estilo, ofreciendo una buena relación entre practicidad y elegancia francesa.