Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1548kg
Precio
24,520€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2010)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP, se presenta como una opción familiar versátil y eficiente. Con un motor diésel de 109 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este monovolumen busca ofrecer un equilibrio entre confort, espacio y un consumo contenido, ideal para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del 5008, la sensación es de una conducción suave y relajada. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para mover el conjunto, especialmente en trayectos urbanos y por carretera. La transmisión automática CMP, si bien puede tener sus particularidades en la transición de marchas, contribuye a una experiencia de conducción menos fatigante. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del terreno, haciendo de cada viaje una experiencia agradable para todos los ocupantes. La dirección, precisa y con buen tacto, facilita las maniobras en ciudad y aporta confianza en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que, sin ser rompedora, denota modernidad y funcionalidad. Su frontal, con la característica parrilla de Peugeot y unos faros alargados, le confiere una mirada distintiva. La amplia superficie acristalada no solo mejora la visibilidad, sino que también inunda el habitáculo de luz, creando una atmósfera espaciosa y acogedora. En el interior, la disposición de los elementos es intuitiva y los materiales, aunque no lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. La modularidad de los asientos es uno de sus puntos fuertes, permitiendo adaptar el espacio a las necesidades de carga o pasajeros con facilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.6 HDI con FAP (filtro antipartículas) demuestra un compromiso con la eficiencia y la reducción de emisiones. La transmisión automática CMP de 6 velocidades, aunque no es la más rápida, ofrece comodidad en la conducción. En el interior, se encuentran sistemas de infoentretenimiento y ayudas a la conducción que, si bien no son comparables con los actuales, cumplen su función de informar y asistir al conductor. La conectividad y las opciones de personalización, aunque básicas, contribuyen a una experiencia de usuario satisfactoria.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a duros competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en espacio interior, modularidad o tecnología. El 5008 se posicionaba como una alternativa equilibrada, destacando por su confort de marcha, su diseño elegante y su eficiencia de consumo, buscando conquistar a aquellas familias que valoraban la practicidad sin renunciar a un cierto estilo.
Conclusión
El Peugeot 5008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2010 es un monovolumen que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, cómodo y con un consumo ajustado. Su diseño atemporal, su interior versátil y su motor diésel eficiente lo convierten en un compañero de viaje fiable y agradable. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y economía, y que sin duda, ha dejado una huella positiva en el segmento de los vehículos familiares.