Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1548kg
Precio
24,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP, se presenta como una opción familiar y funcional, ideal para quienes buscan espacio y confort sin renunciar a una conducción eficiente. Con un precio de 24.100 euros, este monovolumen diésel de 109 CV se posiciona como un compañero de viaje fiable y práctico para el día a día y las escapadas familiares.
Experiencia de conducción
Al volante del 5008, la sensación es de aplomo y seguridad. Su motor diésel de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, especialmente en ciudad y carretera. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción suave y relajada, haciendo los trayectos más agradables. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen confort de marcha. La dirección, de cremallera, es precisa y facilita las maniobras. En general, es un coche que invita a la calma y a disfrutar del viaje en familia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 es eminentemente funcional y práctico, con líneas que buscan maximizar el espacio interior. Su carrocería de 5 puertas y su altura de 1639 mm le otorgan una presencia robusta y familiar. Aunque no es un coche que busque la deportividad en sus formas, su estética es agradable y equilibrada, con un frontal que integra la parrilla y los faros de manera armoniosa. El interior, con sus 5 asientos y un maletero que oscila entre los 579 y 679 litros, está pensado para la comodidad de todos los ocupantes y la versatilidad de carga, destacando por su luminosidad y la calidad percibida de sus materiales.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados y orientados al confort y la seguridad. Su motor 1.6 HDI con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. La transmisión automática de 6 velocidades facilita la conducción. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, ofrece lo necesario para un viaje seguro y confortable. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizan una buena capacidad de detención.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y un consumo de combustible contenido, con 5.1 l/100km en ciclo combinado. Su diseño interior, con una buena modularidad y un maletero generoso, lo hacía una opción muy atractiva para familias que buscaban un vehículo versátil y práctico.
Conclusión
El Peugeot 5008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Ofrece un espacio interior generoso, un confort de marcha notable y un motor diésel eficiente que garantiza un consumo ajustado. Su diseño, aunque no arriesgado, es funcional y agradable, y su equipamiento tecnológico, adecuado para su tiempo, contribuye a una experiencia de conducción segura y placentera. Es una opción muy recomendable para quienes buscan un coche familiar práctico, cómodo y con un buen equilibrio en todos sus aspectos.