Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1545kg
Precio
26,180€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Allure 1.6 e-HDi 112 CMP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)
Descripción general
El Peugeot 5008 Allure 1.6 e-HDi 112 CMP Blue Lion de 2010 se presenta como una opción familiar que busca combinar la funcionalidad de un monovolumen con un toque de estilo y eficiencia. Con su motor diésel de 111 CV y transmisión automática, este vehículo promete una experiencia de conducción cómoda y económica, ideal para el día a día y los viajes largos en familia. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue siendo práctico y su interior espacioso es un punto fuerte para quienes buscan versatilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del 5008, la sensación es de suavidad y confort. El motor diésel de 111 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para mover el conjunto con soltura en la mayoría de las situaciones. La transmisión automática de 6 velocidades, con su embrague monodisco en seco, ofrece cambios de marcha fluidos, aunque quizás no tan rápidos como otras opciones más modernas. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena asistencia y precisión. En carretera, el coche se muestra estable y aplomado, transmitiendo seguridad. El sistema Stop&Start contribuye a una conducción más eficiente en ciudad, reduciendo el consumo y las emisiones. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, asegurando un viaje placentero para todos los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta de monovolumen, pensada para maximizar el espacio interior. Aunque no es un coche que busque la deportividad, su estética es agradable y funcional. Los faros delanteros, con su forma alargada, le otorgan una mirada distintiva. En el interior, la disposición de los elementos es ergonómica y los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena calidad percibida. La visibilidad es excelente gracias a su amplia superficie acristalada, lo que facilita las maniobras y aumenta la sensación de amplitud. Las 5 puertas y los 5 asientos, junto con un maletero generoso que oscila entre 579 y 679 litros, lo convierten en un vehículo muy práctico para familias.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 Allure de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Destaca el sistema Stop&Start, que ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en entornos urbanos. El motor 1.6 e-HDi de 111 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrece comodidad en la conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida electrohidráulica que mejora la experiencia al volante. Su etiqueta DGT 'B' lo posiciona como un vehículo con ciertas ventajas en términos de emisiones.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 ofrecía un equilibrio interesante entre diseño, espacio interior y eficiencia de combustible, especialmente con su motor diésel. Su confort de marcha y la versatilidad de su habitáculo eran puntos fuertes que lo hacían destacar en un mercado muy competitivo. Aunque quizás no era el más potente o el más lujoso, su propuesta de valor se centraba en la practicidad y la economía de uso para las familias.
Conclusión
El Peugeot 5008 Allure 1.6 e-HDi 112 CMP Blue Lion de 2010 es un monovolumen que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy válida para quienes buscan un coche familiar práctico, cómodo y eficiente. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su transmisión automática facilita la conducción. El diseño interior, espacioso y versátil, es ideal para el transporte de pasajeros y equipaje. Aunque no es un vehículo que destaque por su deportividad o por las últimas innovaciones tecnológicas, cumple con creces su función como coche familiar, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y segura. Su precio en su momento, 26.180 €, lo posicionaba como una alternativa atractiva en su segmento.