Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1545kg
Precio
27,080€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMP BLUE LION · 111 CV (2011)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Sport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMP, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la practicidad con un toque de distinción. Con un motor diésel de 111 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este vehículo promete eficiencia y comodidad para el día a día. Su diseño, aunque funcional, intenta alejarse de la sobriedad típica del segmento, ofreciendo un interior espacioso y bien equipado para satisfacer las necesidades de una familia moderna.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor 1.6 e-HDi, con sus 111 CV, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, aunque no esperes una aceleración fulgurante (0 a 100 km/h en 13.2 segundos). La transmisión automática CMP, si bien contribuye a la comodidad en el tráfico, puede resultar algo lenta en sus transiciones, lo que resta un poco de dinamismo a la conducción. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad y ofrece una buena precisión en carretera. En general, es un coche pensado para viajes largos y un uso familiar, donde la tranquilidad y el bienestar de los ocupantes son prioritarios.
Diseño y estética
El diseño exterior del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que, sin ser rompedora, busca la elegancia dentro del segmento de los monovolúmenes. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla distintiva de Peugeot, le confiere una mirada amable. Los laterales, con una superficie acristalada generosa, insinúan la amplitud interior. En la parte trasera, los pilotos verticales y el portón de gran tamaño enfatizan su funcionalidad. En el interior, el diseño es moderno y ergonómico, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de calidad. La disposición de los asientos y la modularidad son puntos fuertes, permitiendo adaptar el espacio a diversas necesidades de carga o pasajeros.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.6 e-HDi destaca por su sistema Stop&Start, que contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, especialmente en entornos urbanos. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler optimizan el rendimiento del motor. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es la más rápida, ofrece una gestión eficiente de la potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida electrohidráulica y sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. En el interior, se espera encontrar un sistema de infoentretenimiento básico pero funcional, con opciones de conectividad para la época.
Competencia
El Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso, el Volkswagen Touran y el Ford Grand C-Max. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas en términos de espacio, modularidad, equipamiento o dinámica de conducción. El 5008 se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su confort de marcha, su diseño interior y su eficiencia de combustible, especialmente con el motor e-HDi.
Conclusión
El Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces su propósito familiar. Ofrece un interior espacioso y versátil, un confort de marcha notable y una eficiencia de combustible destacable gracias a su motor diésel y el sistema Stop&Start. Si bien su rendimiento no es deportivo y la transmisión automática puede ser algo pausada, estas características se compensan con una experiencia de conducción relajada y un diseño interior bien resuelto. Es una opción sensata para quienes buscan un vehículo práctico, cómodo y económico para el día a día y los viajes en familia.