Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
136g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
-kg
Precio
23,820€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Premium 1.6 HDi 112 FAP CMP · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Premium 1.6 HDi 112 FAP CMP, se presenta como una opción familiar que busca combinar la practicidad de un monovolumen con un toque de elegancia. Con un motor diésel de 111 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este vehículo se posiciona como una alternativa interesante para quienes buscan comodidad y eficiencia en sus desplazamientos diarios y viajes.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación predominante es de confort y suavidad. El motor diésel de 111 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para un uso familiar, ofreciendo una respuesta adecuada en la mayoría de las situaciones. La transmisión automática CMP, si bien puede ser algo lenta en sus transiciones, contribuye a una conducción relajada. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección, aunque no es la más comunicativa, es precisa y facilita las maniobras en ciudad. En carretera, el 5008 se muestra estable y seguro, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que, sin ser rompedora, resulta atractiva y funcional. La parte frontal exhibe la característica parrilla de Peugeot de la época, flanqueada por unos faros alargados que le confieren una mirada distintiva. El perfil lateral destaca por su amplia superficie acristalada, que promete una buena visibilidad interior, y unas llantas de 16 pulgadas que complementan su estética. La zaga, con sus pilotos verticales, contribuye a una imagen robusta y equilibrada. En el interior, el diseño es sobrio pero funcional, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, ofrecen una buena sensación de calidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.6 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es de doble embrague, ofrece una experiencia de conducción más cómoda en el tráfico urbano. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican sistemas avanzados de asistencia a la conducción, es de esperar que incluya los elementos de seguridad pasiva estándar. El consumo combinado de 5.2 l/100km y unas emisiones de CO2 de 136 g/km lo sitúan como un vehículo eficiente para su segmento y año.
Competencia
El Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a una competencia sólida en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso, el Volkswagen Touran y el Ford Grand C-Max. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, modularidad, diseño y equipamiento, lo que hacía que la elección dependiera en gran medida de las prioridades de cada comprador. El 5008 destacaba por su equilibrio general y su confort de marcha.
Conclusión
El Peugeot 5008 Premium 1.6 HDi 112 FAP CMP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca un vehículo práctico, cómodo y eficiente. Su diseño funcional, su interior espacioso y su motor diésel de bajo consumo lo convierten en una opción muy sensata. Aunque no es un coche que destaque por sus prestaciones deportivas, su enfoque en el confort y la habitabilidad lo hacen ideal para el día a día y los viajes largos. Es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo un buen nivel de satisfacción a sus propietarios.