Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
-kg
Precio
26,810€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDi 112 FAP CMP · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDi 112 FAP CMP de 2010 es un monovolumen que busca combinar la funcionalidad familiar con un toque de estilo y eficiencia. Con su motor diésel de 111 CV y transmisión automática de 6 velocidades, se presenta como una opción interesante para quienes buscan comodidad en el día a día y viajes largos. Su diseño, aunque sobrio, esconde un interior espacioso y bien pensado, ideal para familias que necesitan versatilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del 5008, la sensación es de aplomo y confort. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje suave. El motor diésel de 111 CV, con sus 270 Nm de par desde bajas revoluciones, responde con solvencia, aunque no esperes una aceleración fulgurante (13.2 segundos de 0 a 100 km/h). La caja de cambios automática de 6 velocidades, si bien no es la más rápida, contribuye a una conducción relajada y eficiente, con un consumo combinado de 5.3 l/100km. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en un coche de este segmento, facilitando las maniobras en ciudad con un diámetro de giro de 11.2 metros. En general, es un coche que invita a la calma y al disfrute de los trayectos en familia.
Diseño y estética
El diseño exterior del Peugeot 5008 de 2010 es funcional y elegante, sin estridencias. Sus líneas fluidas y su frontal distintivo le otorgan una presencia sobria pero atractiva. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 le dan un toque de dinamismo. En el interior, la amplitud es la protagonista. Con 4529 mm de largo, 1837 mm de ancho y 1639 mm de alto, ofrece un espacio generoso para cinco ocupantes. El maletero, con una capacidad que oscila entre 579 y 679 litros, es uno de sus puntos fuertes, permitiendo transportar una gran cantidad de equipaje. La disposición de los asientos y la visibilidad son excelentes, contribuyendo a una experiencia de viaje agradable para todos los pasajeros.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 5008 Sport Pack de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.6 HDi de 111 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es de doble embrague, ofrece una conducción cómoda. En términos de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 268 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción modernos, su equipamiento de serie incluye lo necesario para un viaje seguro y confortable.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a duros competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Cada uno con sus propias virtudes, el 5008 destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y un consumo contenido, especialmente en esta versión diésel automática. Su diseño, aunque subjetivo, ofrecía una alternativa más elegante a algunos de sus rivales, y su habitabilidad lo convertía en una opción muy práctica para familias.
Conclusión
El Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDi 112 FAP CMP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Ofrece un espacio interior generoso, un maletero versátil y un confort de marcha notable. Su motor diésel, aunque no es un prodigio de potencia, es eficiente y suficiente para el uso diario y los viajes. La transmisión automática añade un plus de comodidad en la conducción. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción sensata para quienes buscan un vehículo práctico, cómodo y con un consumo ajustado. Su precio de 26.810 € en su momento lo posicionaba como una alternativa competitiva en su segmento.