Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1547kg
Precio
26,510€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)
Descripción general
El Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP de 2010 se presenta como una opción familiar robusta y funcional, ideal para quienes buscan espacio y eficiencia. Con un precio de 26.510 €, este monovolumen diésel de 109 CV ofrece una propuesta equilibrada para el día a día y los viajes en familia.
Experiencia de conducción
Al volante del 5008, la sensación es de solidez y confort. Su motor diésel de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para mover sus 1547 kg, ofreciendo una respuesta suave y un consumo combinado de 5.5 l/100km que invita a recorrer kilómetros sin preocupaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos y una velocidad máxima de 183 km/h lo posicionan como un vehículo práctico más que deportivo. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados delanteros, aseguran una conducción estable y segura, transmitiendo confianza en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y su enfoque en la funcionalidad. Con 4529 mm de largo, 1837 mm de ancho y 1639 mm de alto, su silueta es la de un monovolumen clásico, pero con toques distintivos de Peugeot que le otorgan una presencia elegante y moderna para su época. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 complementan su estética, aportando un equilibrio entre confort y agarre. El interior, con 5 asientos y un maletero que oscila entre 579 y 679 litros, está pensado para la vida familiar, ofreciendo un espacio generoso y versátil.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP incorpora un motor diésel de 1560 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantiza una entrega de potencia eficiente y un par motor de 240 Nm a 1750 rpm. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso y una optimización del consumo. Aunque carece de las últimas innovaciones de conectividad de hoy en día, su tecnología mecánica está bien resuelta para ofrecer un rendimiento fiable y económico. La dirección de cremallera contribuye a una conducción ágil y predecible.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 5008 de 2010 compitió con monovolúmenes como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 se distingue por su equilibrio entre diseño, confort interior y eficiencia de su motor diésel, ofreciendo una alternativa atractiva para las familias que buscan un vehículo espacioso y económico en el consumo.
Conclusión
El Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Su combinación de espacio, confort, un motor diésel eficiente y un diseño funcional lo convierten en una opción muy sensata para quienes priorizan la practicidad y el bajo consumo. Es un coche que invita a disfrutar de los viajes, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y segura.