Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1547kg
Precio
22,030€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Confort 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Confort 1.6 HDI 110 FAP, se presenta como una opción familiar robusta y funcional. Con un motor diésel de 109 CV y una transmisión manual de 6 velocidades, este monovolumen busca ofrecer un equilibrio entre espacio, confort y eficiencia para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del 5008, se percibe una conducción suave y predecible, ideal para viajes largos y la rutina urbana. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para mover el conjunto, ofreciendo un consumo combinado de 5.3 l/100km que lo hace atractivo para quienes buscan economía. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo para todos los ocupantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos y una velocidad máxima de 183 km/h sugieren un comportamiento más enfocado en la practicidad que en las prestaciones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas sobrias y funcionales, típicas de un monovolumen de la época. Con una longitud de 4529 mm y una altura de 1639 mm, su silueta busca maximizar el espacio interior. Aunque no es un coche que destaque por una estética rompedora, su frontal con la parrilla característica de Peugeot y sus faros alargados le otorgan una presencia discreta pero elegante. El interior, con 5 asientos y un maletero que oscila entre 579 y 679 litros, está pensado para la vida familiar, con una buena habitabilidad y soluciones prácticas para el almacenamiento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 5008 Confort 1.6 HDI 110 FAP de 2010 incorpora lo esencial para la época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la tecnología diésel de Peugeot, buscando eficiencia y un buen rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento se centra en la funcionalidad y la seguridad básica, con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros que aseguran una buena capacidad de frenado.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 5008 de 2010 compitió con otros monovolúmenes familiares como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 ofrecía un buen equilibrio entre precio, espacio interior y eficiencia de su motor diésel, posicionándose como una alternativa sólida para familias que buscaban un vehículo práctico y económico de mantener.
Conclusión
El Peugeot 5008 Confort 1.6 HDI 110 FAP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces su propósito: ser un vehículo familiar espacioso, cómodo y eficiente. Su diseño funcional, su motor diésel de bajo consumo y su habitabilidad lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un coche práctico para el día a día y los viajes. Aunque no es un coche que emocione por sus prestaciones o su diseño vanguardista, su fiabilidad y su enfoque en la funcionalidad lo hacen un compañero de viaje muy recomendable.