Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1547kg
Precio
26,130€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010 se presenta como una propuesta familiar versátil y elegante, diseñada para aquellos que buscan espacio y confort sin renunciar al estilo. Con su motor 1.6 HDi de 112 CV, este monovolumen ofrece una combinación equilibrada de eficiencia y rendimiento, ideal para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del 5008, la sensación es de aplomo y seguridad. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una respuesta precisa, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje suave y confortable. El motor diésel, con sus 112 CV y 270 Nm de par, empuja con solvencia desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos sean seguros y la conducción en carretera, relajada. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir al máximo el potencial del motor, manteniendo los consumos a raya. Es un coche que invita a disfrutar del camino, con una insonorización bien lograda que contribuye a un ambiente tranquilo en el habitáculo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 es funcional y atractivo. Sus líneas fluidas y su frontal distintivo le otorgan una presencia elegante en la carretera. A pesar de su tamaño, no resulta aparatoso, y sus 4,53 metros de longitud se integran armoniosamente en el paisaje urbano. El interior destaca por su amplitud y luminosidad, con un salpicadero bien organizado y materiales de buena calidad que transmiten una sensación de solidez. La versatilidad es clave, con un maletero generoso que oscila entre los 579 y 679 litros, y la posibilidad de abatir los asientos para crear un espacio de carga aún mayor. Cada detalle está pensado para hacer la vida a bordo más cómoda y práctica.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 5008 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.6 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. La dirección asistida electrohidráulica y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros garantizan un control óptimo. Aunque no cuenta con las últimas pantallas táctiles o sistemas de asistencia a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento se centra en la funcionalidad y la seguridad, ofreciendo lo necesario para una experiencia de conducción moderna y sin complicaciones.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a duros competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 destacaba por su equilibrio entre diseño, confort de marcha y un interior bien aprovechado. Su motor diésel ofrecía una buena relación entre prestaciones y consumo, y su estética, aunque sobria, resultaba atractiva para un público familiar que buscaba algo más que un simple vehículo práctico.
Conclusión
El Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDi 112 FAP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Ofrece un espacio interior generoso, un confort de marcha notable y un motor diésel eficiente y solvente. Su diseño, aunque no rompedor, es elegante y funcional, y su equipamiento tecnológico, adecuado para su tiempo. Es un coche que invita a viajar, a disfrutar de la carretera con la tranquilidad de saber que se cuenta con un vehículo fiable y bien construido. Una opción muy recomendable para quienes buscan un compañero de aventuras familiar, práctico y con un toque de distinción.