Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1547kg
Precio
23,140€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Premium 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Premium 1.6 HDi 112 FAP, se presenta como una opción familiar robusta y funcional. Este monovolumen, con su motor diésel de 111 CV, busca ofrecer un equilibrio entre espacio, confort y eficiencia, ideal para quienes priorizan la practicidad en el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque sobrio, esconde un interior sorprendentemente versátil y bien pensado para la vida familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del 5008, la sensación es de aplomo y seguridad. El motor 1.6 HDi, con sus 111 CV, ofrece una respuesta adecuada para mover el conjunto, especialmente en carretera, donde se muestra solvente. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, garantizando un viaje confortable para todos los ocupantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos no es fulgurante, pero cumple con las expectativas de un vehículo de su categoría, priorizando la suavidad y la eficiencia en el consumo, que se sitúa en unos notables 5.3 l/100km combinados.
Diseño y estética
El diseño exterior del Peugeot 5008 de 2010 es eminentemente práctico y funcional, con líneas que buscan maximizar el espacio interior. Su silueta de monovolumen se caracteriza por una parte frontal con una parrilla distintiva de Peugeot y faros alargados que le confieren una mirada amable. Los 4529 mm de longitud, 1837 mm de ancho y 1639 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2728 mm, se traducen en un habitáculo generoso. El interior, aunque no ostentoso, está bien resuelto, con materiales que, sin ser premium, ofrecen una buena sensación de durabilidad y un ensamblaje correcto. La versatilidad es clave, con un maletero que oscila entre 579 y 679 litros, adaptable a las necesidades familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.6 HDi de 111 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento se centra en lo esencial para un viaje seguro y cómodo. La dirección asistida electrohidráulica y los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros contribuyen a una experiencia de conducción segura y predecible.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 destacaba por su equilibrio entre confort de marcha, un interior espacioso y versátil, y un consumo de combustible contenido gracias a su eficiente motor diésel. Si bien algunos rivales podían ofrecer un diseño más atrevido o una mayor carga tecnológica, el 5008 se posicionaba como una opción sólida y fiable para las familias que buscaban un vehículo práctico y sin grandes pretensiones.
Conclusión
El Peugeot 5008 Premium 1.6 HDi 112 FAP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces su cometido familiar. Ofrece un espacio interior generoso, un confort de marcha notable y un motor diésel eficiente que lo convierte en un compañero ideal para el día a día y los viajes. Su diseño funcional y su tecnología práctica lo hacen una opción sensata para quienes buscan un vehículo fiable y versátil, sin caer en excesos. Es un coche que, sin enamorar a primera vista, conquista por su utilidad y su capacidad para hacer la vida familiar más sencilla.