Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1547kg
Precio
25,630€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Allure 1.6 HDi 110 5 plazas · 111 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Allure 1.6 HDi de 110 CV, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la practicidad con un toque de elegancia francesa. Con un precio de 25.630 euros, este modelo se posiciona como una opción interesante para quienes buscan espacio y eficiencia en un mismo paquete. Su motor diésel de 111 CV, asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, promete un equilibrio entre rendimiento y consumo, ideal para el día a día y los viajes largos en familia.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación general es de confort y suavidad. El motor 1.6 HDi, aunque no es un derroche de potencia, cumple con su cometido, ofreciendo una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena asistencia, haciendo que las maniobras en ciudad sean sencillas y la conducción en carretera, más precisa. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje placentero para todos los ocupantes. Sin embargo, no esperes una deportividad desbordante; este coche está diseñado para la tranquilidad y la funcionalidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 es un claro reflejo de la estética de la marca en aquella época. Sus líneas son fluidas y elegantes, con una silueta que, a pesar de su naturaleza de monovolumen, intenta disimular su volumen con acierto. El frontal luce la característica parrilla de Peugeot, flanqueada por unos faros alargados que le confieren una mirada distintiva. En el interior, la disposición de los elementos es intuitiva y los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de solidez y buen acabado. La amplitud es su punto fuerte, con un maletero generoso que oscila entre los 579 y 679 litros, y la posibilidad de abatir los asientos para maximizar el espacio de carga.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.6 HDi de 111 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que contribuye a su eficiencia y a cumplir con la normativa Euro 5. La dirección asistida electrohidráulica y sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. Aunque no dispone de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que encontramos hoy en día, ofrece lo necesario para un viaje cómodo y seguro, con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás para una buena capacidad de frenado.
Competencia
El Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el 5008 destacaba por su equilibrio entre diseño, confort y un motor diésel eficiente, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para las familias que buscaban un vehículo versátil y con un toque de distinción.
Conclusión
El Peugeot 5008 Allure 1.6 HDi de 110 CV de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Ofrece un espacio interior generoso, un confort de marcha notable y un motor diésel que, sin ser un prodigio de potencia, resulta eficiente y suficiente para el uso diario y los viajes. Su diseño, aunque ya tiene sus años, sigue siendo agradable a la vista, y su equipamiento tecnológico, adecuado para su época, garantiza una experiencia de conducción segura y placentera. Es una opción sensata y emocionalmente satisfactoria para quienes valoran la funcionalidad y el bienestar a bordo.