Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
156CV
Par
240Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
183g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
-kg
Precio
27,720€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
115 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 THP 156 Aut. · 156 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 THP 156 Aut. de 2010 se presenta como una opción familiar versátil y elegante, un monovolumen que busca combinar la funcionalidad con un toque de distinción. Con su motor de gasolina turboalimentado y cambio automático, promete una experiencia de conducción cómoda y eficiente para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del 5008, la sensación es de suavidad y control. El motor 1.6 THP de 156 CV, asociado a una transmisión automática de 6 velocidades, ofrece una respuesta ágil y progresiva, ideal para moverse con soltura tanto en ciudad como en carretera. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, contribuye a una conducción precisa y confortable. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y estabilidad. Acelera de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195 km/h, cifras respetables para un vehículo de su categoría. El consumo combinado de 7.9 l/100km es razonable para su potencia y tamaño.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta aerodinámica, que le otorgan una presencia moderna y elegante. Aunque es un monovolumen, Peugeot logró integrar elementos estéticos que lo alejan de la imagen puramente funcional. El frontal luce una parrilla distintiva y faros alargados que le confieren personalidad. En el interior, la amplitud es la protagonista, con un habitáculo bien iluminado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de calidad y durabilidad. La disposición de los mandos es intuitiva y el puesto de conducción es ergonómico, pensado para la comodidad del conductor en trayectos largos. Con 5 puertas y 5 asientos, ofrece una gran versatilidad para familias, y su maletero, con una capacidad de entre 579 y 679 litros, es generoso para el equipaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 Sport Pack de 2010 incorpora soluciones que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor 1.6 THP con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia mecánica para la época. La transmisión automática de 6 velocidades facilita la conducción, especialmente en entornos urbanos. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 268 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida electrohidráulica y sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, su equipamiento es completo para su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a duros rivales como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso, el Volkswagen Touran o el Ford Grand C-MAX. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 5008 destacaba por su equilibrio entre diseño, confort de marcha y un interior bien aprovechado, además de un motor gasolina turbo que ofrecía un buen rendimiento.
Conclusión
El Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 THP 156 Aut. de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y un toque de distinción. Su motorización ofrece un buen compromiso entre prestaciones y consumo, y su diseño interior y exterior sigue siendo atractivo. Es un coche pensado para disfrutar de los viajes en familia, con una habitabilidad excelente y una conducción agradable. Una opción muy interesante para quienes valoren la versatilidad y la comodidad en un vehículo familiar.