Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1480kg
Precio
19,440€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Style 1.6 VTi 120 5 plazas · 120 CV (2013)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Style 1.6 VTi de 120 CV y 5 plazas, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la practicidad con un toque de elegancia francesa. Con un precio de 19.440 euros en su momento, este modelo se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban espacio y confort sin renunciar a un diseño atractivo. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 120 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para el día a día familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación general es de confort y suavidad. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una asistencia adecuada, facilitando las maniobras en ciudad y ofreciendo una buena respuesta en carretera. Aunque sus 120 CV no lo convierten en un coche deportivo, la aceleración de 0 a 100 km/h en 12.2 segundos es suficiente para un uso familiar, y su velocidad máxima de 187 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. El consumo combinado de 6.9 l/100km es razonable para su tamaño y motorización, aunque en entornos urbanos puede ascender a 9.4 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta de monovolumen, que busca maximizar el espacio interior sin sacrificar la estética. En el frontal, destacan los faros alargados y la parrilla distintiva de Peugeot, que le otorgan una mirada amable pero decidida. La vista lateral revela una amplia superficie acristalada y unas puertas generosas que facilitan el acceso. En la parte trasera, los pilotos se integran armoniosamente en el portón, que da acceso a un maletero de 579 litros, ampliable a 679 litros, una cifra muy destacable para su segmento. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 complementan su imagen, aportando un toque de dinamismo. El interior, con sus 5 plazas, está diseñado para ser funcional y acogedor, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor 1.6 VTi de gasolina, con inyección indirecta y 16 válvulas, ofrecía una potencia de 120 CV y un par motor de 160 Nm a 4250 rpm, con un bloque y culata de aluminio para optimizar el peso. Aunque no contaba con Start&Stop, su homologación Euro 5 y la etiqueta ambiental C reflejaban un compromiso con la eficiencia de la época. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados de 283 mm en el eje delantero y discos de 268 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección electrohidráulica con asistencia variable según la velocidad era un punto a favor en términos de confort y control. En el interior, aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que contara con los sistemas de audio y conectividad habituales en su segmento para la época.
Competencia
El Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso, el Volkswagen Touran o el Ford C-MAX. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de modularidad interior, equipamiento tecnológico o dinámica de conducción. El 5008 se distinguía por su equilibrio general, su confort de marcha y un diseño que, sin ser rompedor, resultaba atractivo y funcional para el público familiar al que iba dirigido.
Conclusión
El Peugeot 5008 Style 1.6 VTi de 120 CV y 5 plazas de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Ofrece un espacio interior generoso, un maletero muy capaz y un confort de marcha que lo hace ideal para viajes largos. Su motor de gasolina, aunque no es el más potente, se muestra suficiente para un uso cotidiano y su consumo es razonable. El diseño, aunque discreto, es funcional y agradable a la vista. En definitiva, es un coche práctico, cómodo y bien resuelto, que representa una opción sólida para quienes buscan un vehículo familiar versátil y fiable.