Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1502kg
Precio
20,790€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 · 120 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 de 2010 se presenta como una opción familiar que busca combinar la practicidad de un monovolumen con un toque de elegancia. Con un motor de gasolina de 120 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este vehículo promete un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para el día a día. Su diseño, aunque funcional, intenta diferenciarse en un segmento competitivo, ofreciendo un espacio interior generoso y un equipamiento pensado para la comodidad de todos los ocupantes. Es un coche que, a primera vista, invita a la familia a embarcarse en nuevas aventuras, prometiendo un viaje placentero y seguro.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120, la sensación general es de confort y suavidad. El motor de 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con su cometido en la mayoría de las situaciones, ofreciendo una respuesta adecuada para la conducción urbana y en carretera, siempre que no se le exijan aceleraciones fulgurantes. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena asistencia y precisión, haciendo que las maniobras sean sencillas. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje relajado. Sin embargo, en curvas pronunciadas, se percibe un ligero balanceo, propio de su configuración familiar. Los frenos, con discos ventilados delante y discos macizos detrás, ofrecen una capacidad de detención suficiente y progresiva, transmitiendo seguridad. En general, es un coche que invita a una conducción tranquila y confortable, ideal para viajes largos en familia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que busca la armonía entre funcionalidad y estética. En la parte delantera, los faros alargados y la parrilla distintiva de Peugeot le otorgan una mirada amable pero con carácter. La vista lateral revela una amplia superficie acristalada que contribuye a la luminosidad interior y a una buena visibilidad. Las llantas de 16 pulgadas, con neumáticos 215/55 R16, complementan el conjunto sin excesos. La zaga, con un portón de generosas dimensiones, facilita el acceso al maletero, que ofrece una capacidad de entre 579 y 679 litros, un punto fuerte para las familias. En el interior, el diseño es sobrio y funcional, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de solidez. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio para los ocupantes es uno de sus puntos más destacados, con asientos cómodos y una buena habitabilidad en todas las plazas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran adecuados para un vehículo familiar. El motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y 120 CV, aunque no cuenta con las últimas innovaciones en eficiencia, ofrece un rendimiento fiable. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco en ambos ejes y una dirección asistida electrohidráulica que mejora la experiencia de conducción. Aunque no dispone de sistemas avanzados de asistencia a la conducción que encontramos en vehículos más modernos, su equipamiento básico cumple con las expectativas de seguridad y confort para un coche de su segmento y año. La ausencia de un sistema Stop&Start y la etiqueta ambiental C reflejan una tecnología más tradicional, enfocada en la robustez y la facilidad de mantenimiento.
Competencia
El Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 de 2010 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso, el Volkswagen Touran o el Ford Grand C-Max. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en modularidad interior, equipamiento tecnológico o dinamismo de conducción. El 5008 se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su confort de marcha, su amplio espacio interior y un diseño que buscaba la elegancia dentro de la funcionalidad. Su motor de 120 CV lo situaba en un punto intermedio en cuanto a prestaciones, buscando un compromiso entre consumo y respuesta.
Conclusión
El Peugeot 5008 Premium 1.6 VTi 120 de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y practicidad. Su diseño, aunque no rompedor, es agradable y funcional, y su interior ofrece una habitabilidad destacable. El motor de 120 CV, sin ser un prodigio de potencia, se muestra suficiente para el uso diario y los viajes familiares, ofreciendo una conducción suave y relajada. Aunque su tecnología no es la más avanzada de hoy en día, para su época ofrecía lo necesario para un viaje seguro y cómodo. Es un coche que, por su precio de 20.790 euros en su momento, ofrecía una buena relación calidad-precio, siendo una opción sensata y fiable para aquellos que priorizan el espacio y el confort en sus desplazamientos.