Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
156CV
Par
240Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1535kg
Precio
23,950€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
115 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Active 1.6 THP 156 · 156 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Active 1.6 THP de 156 CV, se presenta como una propuesta familiar que busca combinar la practicidad de un monovolumen con un toque de dinamismo. Con un precio de 23.950 euros en su lanzamiento, este modelo se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban espacio y un motor gasolina con buena respuesta. Su diseño, aunque funcional, no renuncia a la estética característica de Peugeot de la época, ofreciendo un equilibrio entre lo racional y lo emocional.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008 1.6 THP, la sensación es de un coche ágil para su tamaño. El motor de 156 CV, con su turbo e inyección directa, entrega una potencia suave pero contundente desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción agradable. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una asistencia adecuada, haciendo que maniobrar en ciudad sea sencillo y que en carretera se sienta más firme. A pesar de su tamaño, el 5008 se desenvuelve con soltura, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta de monovolumen, pensada para maximizar el espacio interior. En el frontal, destacan los faros alargados y la parrilla distintiva de Peugeot, que le otorgan una mirada amable pero decidida. La vista lateral revela una amplia superficie acristalada, que no solo mejora la visibilidad sino que también contribuye a la luminosidad del habitáculo. Las llantas de 16 pulgadas, con neumáticos 215/55 R16, complementan el conjunto sin caer en excesos. En la zaga, los pilotos traseros se integran armoniosamente en el portón, que da acceso a un maletero generoso. El interior, con sus 5 o 7 plazas, está diseñado para la funcionalidad, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez y durabilidad. La disposición de los mandos es intuitiva y el puesto de conducción, elevado, ofrece una buena perspectiva de la carretera.
Tecnología y características
El Peugeot 5008 Active 1.6 THP de 2010 incorpora una tecnología enfocada en la eficiencia y el confort. Su motor 1.6 THP de 156 CV es un ejemplo de la ingeniería de la época, combinando inyección directa, turbo e intercooler para optimizar el rendimiento y el consumo. Cumple con la normativa Euro 5 y emite 167 g/km de CO2, obteniendo la etiqueta medioambiental C. La transmisión manual de seis velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 268 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección electrohidráulica con asistencia variable según la velocidad mejora la experiencia de conducción. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad de hoy en día, en su momento ofrecía lo necesario para un viaje cómodo y seguro.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 destacaba por su motor 1.6 THP, que ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, superando en dinamismo a algunas de sus alternativas. Su diseño, aunque subjetivo, aportaba un toque de distinción frente a la sobriedad de otros modelos. En términos de espacio y modularidad, se situaba a la par de sus rivales, ofreciendo un habitáculo versátil y un maletero competitivo. La elección entre ellos dependía en gran medida de las preferencias personales en cuanto a diseño, tacto de conducción y equipamiento específico.
Conclusión
El Peugeot 5008 Active 1.6 THP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces su propósito familiar. Ofrece un equilibrio muy logrado entre espacio, confort y un rendimiento dinámico que sorprende gratamente. Su motor de 156 CV es enérgico y eficiente, y su comportamiento en carretera es seguro y predecible. El diseño, aunque funcional, no carece de atractivo, y el interior es práctico y bien resuelto. Es una opción muy recomendable para familias que buscan un vehículo versátil, con un buen nivel de equipamiento y un toque de distinción, sin renunciar a la fiabilidad y el confort en el día a día. Un coche que, sin duda, deja una huella positiva en quienes lo conducen.