Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
178g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1664kg
Precio
27,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Premium 2.0 HDi 163 CV FAP Aut. (2010)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010 se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la funcionalidad con un toque de elegancia francesa. Con su motor diésel 2.0 HDi de 163 CV y transmisión automática, promete un viaje confortable y eficiente para toda la familia. Es un vehículo diseñado para aquellos que valoran el espacio, la comodidad y una conducción suave en el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor diésel de 163 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para mover con soltura sus 1664 kg, especialmente en carretera. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una experiencia de conducción relajada, sin tirones bruscos. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, aunque no es la más sofisticada, filtra bien las irregularidades del terreno, haciendo los viajes largos menos fatigantes. La dirección, aunque carece de la precisión de un deportivo, es suficientemente comunicativa para un monovolumen. En general, el 5008 invita a una conducción tranquila y placentera, ideal para trayectos familiares.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 es un equilibrio entre la funcionalidad de un monovolumen y la estética moderna de la marca. Sus líneas son fluidas y elegantes, con una parte frontal que incorpora la característica parrilla de Peugeot de la época y unos faros alargados que le confieren una mirada distintiva. La silueta es aerodinámica, buscando optimizar el consumo y reducir el ruido del viento. En el interior, la amplitud es la protagonista, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez y buen acabado. La visibilidad es excelente gracias a su gran superficie acristalada, y la modularidad de los asientos permite adaptar el espacio a las necesidades de carga o pasajeros. Es un diseño que prioriza la habitabilidad y la practicidad sin renunciar a una estética atractiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010, en su versión Premium, ofrecía lo que se esperaba de un vehículo familiar de su segmento en aquel momento. El motor 2.0 HDi de 163 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que garantizan una buena eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es de doble embrague, proporciona cambios suaves y contribuye al confort de marcha. En cuanto a infoentretenimiento y conectividad, se esperaba un sistema de audio con radio CD y MP3, y posiblemente opciones de conectividad básica para la época. La seguridad activa y pasiva también estaba presente con los sistemas habituales como ABS, ESP y múltiples airbags. Aunque no contaba con las últimas innovaciones de hoy, su tecnología estaba a la altura para ofrecer una experiencia de conducción segura y cómoda.
Competencia
El Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a una competencia sólida en el segmento de los monovolúmenes compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso, el Volkswagen Touran y el Ford Grand C-Max. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas en términos de diseño, modularidad interior, equipamiento y opciones de motorización. El 5008 se distinguía por su equilibrio entre confort, espacio y un diseño que buscaba ser más dinámico que algunos de sus competidores, además de la eficiencia de su motor diésel.
Conclusión
El Peugeot 5008 Premium 2.0 HDi 163 CV FAP Aut. de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y una conducción relajada. Su motor diésel ofrece un buen compromiso entre prestaciones y consumo, y la transmisión automática facilita la vida en el tráfico y en viajes largos. Aunque su diseño interior y exterior puede no ser el más vanguardista hoy en día, su funcionalidad y habitabilidad siguen siendo puntos fuertes. Es un coche honesto, práctico y con un toque de elegancia que lo convierte en una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar fiable y cómodo.