Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
177g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1664kg
Precio
30,220€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 5008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2010 es un monovolumen que combina la funcionalidad familiar con un toque de distinción. Con su motor diésel de 163 CV y transmisión automática, se presenta como una opción robusta y cómoda para quienes buscan espacio y eficiencia en un mismo paquete. Su diseño, aunque enfocado en la practicidad, no renuncia a la elegancia característica de Peugeot, ofreciendo una experiencia de conducción suave y un interior bien pensado para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación predominante es de confort y seguridad. El motor 2.0 HDi de 163 CV, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, ideal tanto para la ciudad como para viajes largos. La suspensión, tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, contribuye a una conducción precisa y relajada. A pesar de su tamaño, el 5008 se siente ágil y fácil de maniobrar, con un diámetro de giro de 11.9 metros que facilita las operaciones en espacios reducidos. El consumo combinado de 6.8 l/100km es razonable para su categoría y potencia, lo que lo convierte en un compañero de viaje eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta equilibrada, que disimulan hábilmente su volumen interior. La parte frontal exhibe la parrilla distintiva de Peugeot de la época, flanqueada por faros alargados que le confieren una mirada decidida. Los laterales presentan una amplia superficie acristalada que inunda de luz el habitáculo, mientras que la zaga, con sus pilotos verticales, refuerza la sensación de solidez. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 complementan su estética, aportando un toque deportivo sin comprometer el confort. En el interior, la disposición de los elementos es intuitiva y los materiales, aunque funcionales, transmiten una sensación de calidad. La versatilidad es clave, con 5 asientos que pueden adaptarse a diversas necesidades de carga y pasajeros, y un maletero que oscila entre 579 y 679 litros, demostrando su enfoque práctico y familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. incorpora soluciones pensadas para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor diésel de 1997 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par asegura cambios suaves y una entrega de potencia constante. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de modelos actuales, su equipamiento de serie incluye elementos como el control de estabilidad y tracción, frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida electrohidráulica que se adapta a la velocidad. La estructura del chasis, con suspensión independiente tipo McPherson delante y eje torsional detrás, junto con barras estabilizadoras en ambos ejes, garantiza un comportamiento dinámico seguro y predecible.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso y el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 destacaba por su equilibrio entre confort de marcha, un diseño interior bien resuelto y un motor diésel potente y eficiente. Mientras que algunos rivales podían ofrecer una mayor modularidad o un diseño más atrevido, el 5008 se posicionaba como una opción sólida y fiable para familias que valoraban la comodidad y la practicidad sin renunciar a un cierto nivel de equipamiento y prestaciones. Su precio de 30.220 € lo situaba en una posición competitiva dentro de su segmento, ofreciendo una buena relación calidad-precio.
Conclusión
El Peugeot 5008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia moderna. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, una transmisión automática suave, un interior espacioso y versátil, y un diseño exterior atractivo lo convierten en una opción muy recomendable. Ofrece una experiencia de conducción confortable y segura, ideal para el día a día y para largos viajes. Aunque no es el más vanguardista en tecnología de infoentretenimiento, su fiabilidad mecánica y su enfoque en la practicidad lo hacen un vehículo muy sensato y emocionalmente satisfactorio para quienes buscan un compañero de viaje robusto y familiar.