Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
177g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1664kg
Precio
28,520€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. 5 plazas · 163 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Allure 2.0 HDi 160 Aut., se presenta como una opción familiar robusta y elegante. Este monovolumen de cinco plazas, impulsado por un motor diésel de 163 CV y asociado a una transmisión automática de seis velocidades, prometía comodidad y eficiencia para los viajes largos y el día a día. Su diseño, aunque funcional, no renunciaba a la estética, buscando un equilibrio entre practicidad y atractivo visual. Con un precio de 28.520 euros en su momento, se posicionaba como una alternativa interesante en el segmento de los vehículos familiares.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación predominante es de aplomo y confort. El motor diésel de 163 CV, con su generoso par de 340 Nm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La transmisión automática de convertidor de par, con sus seis marchas, realiza los cambios de forma suave y sin tirones, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo para todos los ocupantes. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena asistencia y precisión, aunque sin llegar a ser excesivamente comunicativa. En general, el 5008 transmite una sensación de seguridad y estabilidad, ideal para trayectos familiares.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta aerodinámica, que buscan disimular su tamaño y ofrecer una imagen moderna. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla distintiva de Peugeot, le confiere una mirada expresiva. Los laterales presentan una superficie acristalada generosa, que contribuye a la luminosidad del habitáculo, y unas llantas de 17 pulgadas que le otorgan una presencia sólida. La zaga, con sus pilotos verticales, completa un conjunto equilibrado y funcional. En el interior, el diseño se centra en la ergonomía y la habitabilidad, con un salpicadero bien organizado y materiales de calidad que transmiten una sensación de solidez. Aunque no es un diseño rompedor, su estética atemporal y su enfoque práctico lo hacen atractivo para el público familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010 incorporaba elementos que buscaban mejorar la seguridad y el confort. Su motor 2.0 HDi, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia diésel de la época, cumpliendo con la normativa Euro 5. La transmisión automática de seis velocidades con convertidor de par ofrecía una gestión eficiente de la potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero, así como una dirección asistida electrohidráulica. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción que encontramos en los vehículos actuales, ofrecía un equipamiento completo para su segmento y año, centrado en la funcionalidad y la comodidad de los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a duros rivales como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en modularidad interior, equipamiento tecnológico o prestaciones. El 5008 se diferenciaba por su equilibrio entre confort de marcha, un diseño elegante y un motor diésel potente y eficiente, buscando atraer a aquellos que valoraban la comodidad y la calidad de rodadura en un vehículo familiar.
Conclusión
El Peugeot 5008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. de 2010 se erige como una propuesta sólida y equilibrada para las familias que buscan un monovolumen espacioso, cómodo y con un buen rendimiento. Su motor diésel, potente y eficiente, junto con la suavidad de su transmisión automática, lo convierten en un compañero ideal para los viajes largos. Su diseño, aunque discreto, es funcional y agradable a la vista, y su interior ofrece una habitabilidad destacable. Si bien no es el vehículo más vanguardista en tecnología, cumple con creces las expectativas de un coche familiar de su época, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y segura. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes priorizan el espacio y el confort.