Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
138g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1615kg
Precio
23,820€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Style 2.0 HDI 150 5 plazas · 150 CV (2013)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Style 2.0 HDI de 150 CV y 5 plazas, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la funcionalidad con un toque de elegancia. Con un motor diésel de 150 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, este vehículo promete un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para el día a día familiar. Su diseño, aunque enfocado en la practicidad, no renuncia a la estética característica de Peugeot de la época, ofreciendo un interior espacioso y bien pensado para sus ocupantes.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación es de solidez y confort. El motor 2.0 HDI de 150 CV responde con energía, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h, cifras más que adecuadas para un vehículo de su categoría. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, con McPherson delante y eje torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, garantizando viajes placenteros. El consumo combinado de 5.3 l/100km es un punto a favor para la economía familiar.
Diseño y estética
El diseño exterior del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que, sin ser excesivamente atrevida, proyecta una imagen moderna y funcional. Los faros delanteros, con su forma alargada, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la parrilla, aunque discreta, mantiene la identidad de la marca. En el interior, la habitabilidad es la protagonista, con un espacio generoso para cinco ocupantes y un maletero que oscila entre los 579 y 679 litros, adaptable a las necesidades de cada viaje. Los materiales y acabados, aunque no lujosos, son correctos y transmiten una sensación de durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0 HDI de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería diésel de Peugeot, buscando optimizar el rendimiento y la eficiencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrece lo esencial para una experiencia de conducción cómoda y segura. La dirección asistida electrohidráulica y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros contribuyen a un control eficaz del vehículo.
Competencia
El Peugeot 5008 de 2010 compitió en el segmento de los monovolúmenes compactos con modelos como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 ofrecía una propuesta equilibrada, destacando por su confort de marcha, la amplitud de su interior y un motor diésel eficiente y con buen rendimiento. Su diseño, aunque subjetivo, se posicionaba como una alternativa elegante y práctica dentro de la categoría, buscando diferenciarse por una experiencia de conducción más cercana a la de un turismo.
Conclusión
El Peugeot 5008 Style 2.0 HDI de 150 CV de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y un motor diésel solvente. Su equilibrio entre prestaciones, consumo y habitabilidad lo convierte en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Aunque su tecnología no sea la más puntera en la actualidad, su fiabilidad mecánica y su diseño atemporal lo hacen un compañero de viaje ideal para el día a día y las escapadas familiares.