Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1638kg
Precio
28,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 5008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP de 2010 se presenta como una opción familiar robusta y versátil, ideal para quienes buscan espacio y confort sin renunciar a un motor diésel eficiente. Con su diseño práctico y un interior bien pensado, este monovolumen se posiciona como un compañero de viaje fiable para el día a día y las escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el 5008 ofrece una conducción suave y predecible. El motor 2.0 HDI de 150 CV responde con solvencia, proporcionando la potencia necesaria para adelantar con seguridad y mantener cruceros cómodos en autopista. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, aunque no busca una deportividad extrema. La dirección, de cremallera, es precisa y facilita las maniobras en ciudad, mientras que los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros ofrecen una detención eficaz. Es un coche que transmite confianza y estabilidad, ideal para viajes largos en familia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética funcional. Aunque no es un coche que busque la extravagancia, su frontal con la parrilla distintiva de Peugeot y sus faros alargados le otorgan una presencia elegante. La silueta es la de un monovolumen clásico, priorizando el espacio interior y la visibilidad. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 complementan su imagen, aportando un toque de dinamismo sin comprometer el confort. El interior es amplio y luminoso, con una disposición de los mandos intuitiva y materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 5008 Sport Pack de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0 HDI de 150 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. Aunque carece de sistemas Start&Stop, su consumo combinado de 5.9 l/100km es notable. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas y una suspensión bien calibrada. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso de la potencia. Si bien no dispone de las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, ofrece lo esencial para una experiencia de conducción segura y agradable.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 5008 de 2010 competía con monovolúmenes como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y un motor diésel potente y eficiente. Su diseño, aunque sobrio, ofrecía una alternativa atractiva a sus competidores, y su comportamiento dinámico se situaba en la media del segmento, priorizando la comodidad de los ocupantes.
Conclusión
El Peugeot 5008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Ofrece un espacio interior generoso, un motor diésel con buen rendimiento y un confort de marcha que lo hace ideal para viajes largos. Su diseño funcional y su tecnología, aunque no vanguardista, son más que suficientes para el uso diario. Es una opción sensata y práctica para quienes buscan un vehículo familiar fiable y eficiente.