Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1638kg
Precio
27,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
579 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Business Line 2.0 HDi 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Business Line 2.0 HDi 150 FAP, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la practicidad con un toque de elegancia francesa. Con un motor diésel de 150 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, este vehículo promete eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque funcional, intenta diferenciarse en un segmento competitivo, ofreciendo un espacio interior generoso y una configuración pensada para la comodidad de todos los ocupantes. Es un coche que, a primera vista, invita a la familia a embarcarse en nuevas aventuras, prometiendo un viaje placentero y seguro.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación predominante es de confort y estabilidad. El motor 2.0 HDi de 150 CV responde con solvencia, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h, cifras respetables para un vehículo de su categoría. La dirección, de cremallera, transmite una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, tipo McPherson en la parte delantera y de rueda tirada con elemento torsional en la trasera, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave. El consumo combinado de 5.8 l/100km es un punto a favor, haciendo de este 5008 una opción económica en el uso diario. La experiencia de conducción es relajada, ideal para trayectos largos, donde el aislamiento acústico contribuye a un ambiente tranquilo en el habitáculo.
Diseño y estética
El diseño exterior del Peugeot 5008 de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que, sin ser rompedora, busca la armonía y la funcionalidad. Sus dimensiones, con 4529 mm de largo, 1837 mm de ancho y 1639 mm de alto, le otorgan una presencia robusta pero no excesivamente voluminosa. La parte frontal exhibe la parrilla característica de Peugeot de la época, con faros que se extienden hacia los laterales, confiriéndole una mirada distintiva. En el interior, la amplitud es la protagonista, con un maletero que oscila entre los 579 y 679 litros, adaptable a las necesidades de carga. Los materiales y acabados, aunque no lujosos, son correctos y están pensados para resistir el uso familiar, creando un ambiente acogedor y práctico.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 5008 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran considerados modernos y funcionales. El motor 2.0 HDi de 150 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería diésel de Peugeot, buscando la eficiencia y el rendimiento. Aunque no cuenta con sistemas de asistencia a la conducción avanzados que vemos hoy en día, ofrece lo esencial para una conducción segura y cómoda. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la potencia del motor. En el ámbito de la seguridad, dispone de frenos de disco ventilados en la parte delantera y discos sólidos en la trasera, garantizando una buena capacidad de frenado. La ausencia de un sistema Stop&Start en esta versión indica que la eficiencia se lograba principalmente a través de la optimización del motor.
Competencia
El Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes, con rivales como el Renault Grand Scénic, el Citroën C4 Grand Picasso, el Volkswagen Touran o el Ford Grand C-Max. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, modularidad, equipamiento y motorizaciones. El 5008 se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su confort de marcha, su motor diésel eficiente y un diseño interior bien resuelto para las familias. Su precio de 27.000 euros lo situaba en un rango competitivo, buscando atraer a aquellos compradores que valoraban la practicidad y la economía de uso sin renunciar a un cierto nivel de equipamiento y prestaciones.
Conclusión
El Peugeot 5008 Business Line 2.0 HDi 150 FAP de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y eficiencia. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, mientras que su diseño interior está pensado para maximizar la habitabilidad y la versatilidad. Aunque no es un coche que destaque por su deportividad o por una tecnología de vanguardia para los estándares actuales, su propuesta de valor se centra en la funcionalidad y la comodidad para el día a día. Es un compañero de viaje fiable y práctico, ideal para quienes valoran la tranquilidad y el espacio en sus desplazamientos.