Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1638kg
Precio
26,460€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 puertas
- L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 5008 Allure 2.0 HDI 150 7 plazas · 150 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 5008 de 2010, en su versión Allure 2.0 HDI de 150 CV y 7 plazas, se presenta como una opción familiar robusta y versátil. Con un precio de 26.460 €, este monovolumen diésel ofrece un equilibrio entre espacio, confort y un motor potente, ideal para quienes buscan un vehículo práctico sin renunciar a un buen rendimiento en carretera. Su diseño, aunque funcional, no deja de lado la elegancia característica de Peugeot, convirtiéndolo en un compañero de viaje fiable y agradable.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 5008, la sensación de control y seguridad es palpable. El motor 2.0 HDI de 150 CV responde con contundencia, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h, cifras más que respetables para un vehículo de su tamaño. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena retroalimentación y facilita las maniobras. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, garantizando un viaje cómodo para todos los ocupantes. El consumo combinado de 5.5 l/100km es un punto a favor, demostrando la eficiencia de este propulsor diésel. En definitiva, el 5008 transmite una sensación de solidez y aplomo, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 5008 de 2010 es una mezcla de funcionalidad y la estética distintiva de la marca. Sus 4529 mm de longitud, 1837 mm de anchura y 1639 mm de altura le confieren una presencia imponente, pero sin resultar excesivamente voluminoso. La carrocería de 5 puertas y la configuración de 7 plazas subrayan su vocación familiar. Aunque no es un coche que busque la deportividad en sus líneas, su diseño es armonioso y bien proporcionado, con detalles que le otorgan un toque de distinción. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 complementan su imagen, aportando un equilibrio entre confort y agarre. En el interior, la amplitud y la modularidad son las protagonistas, con un maletero que puede alcanzar los 678 litros, adaptándose a las necesidades de cada familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 5008 de 2010 incorpora soluciones pensadas para mejorar la experiencia de conducción y el confort. El motor 2.0 HDI cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la potencia del motor. Aunque no dispone de sistemas de asistencia a la conducción de última generación, su equipamiento es completo para la época, incluyendo elementos como la dirección asistida electrohidráulica sensible a la velocidad y un sistema de frenos con discos ventilados delanteros de 302 mm y discos traseros de 268 mm, garantizando una frenada eficaz y segura. La ausencia de Stop&Start en esta versión es un detalle a tener en cuenta, pero no resta valor a su conjunto tecnológico.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes de 7 plazas, el Peugeot 5008 de 2010 se enfrentaba a competidores como el Renault Grand Scénic, el Citroën Grand C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el 5008 destacaba por su equilibrio entre confort de marcha, un motor diésel potente y eficiente, y un diseño interior versátil. Si bien algunos rivales podían ofrecer un maletero ligeramente mayor o una gama de motores más amplia, el 5008 se posicionaba como una opción muy competitiva, especialmente para aquellos que valoraban la calidad de acabados y la sensación de robustez que Peugeot solía ofrecer en sus modelos.
Conclusión
El Peugeot 5008 Allure 2.0 HDI de 150 CV y 7 plazas de 2010 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un interior espacioso y modular, y un confort de marcha notable lo convierten en una opción muy atractiva en el mercado de segunda mano. Aunque su diseño puede no ser el más vanguardista, su funcionalidad y la calidad de sus componentes aseguran una experiencia de uso satisfactoria. Es un coche pensado para la vida familiar, capaz de afrontar largos viajes con comodidad y seguridad, sin renunciar a un toque de distinción.