Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potencia
231CV
Par
343Nm
Consumo
18.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
2316kg
Precio
50,760€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
7 / 5 puertas
748 L
- L
170 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot E-5008 Allure Eléctrico 230 (170 kW) Long Range · 231 CV (2024)
Descripción general
El Peugeot E-5008 Allure Eléctrico 230 (170 kW) Long Range (2024) se presenta como una propuesta audaz y familiar en el segmento de los SUV eléctricos. Con un precio de 50.760 €, este modelo busca conquistar a quienes valoran la amplitud, la tecnología y la sostenibilidad. Su diseño imponente y sus siete plazas lo posicionan como una opción atractiva para familias numerosas o aquellos que necesitan espacio extra sin renunciar a la eficiencia eléctrica.
Experiencia de conducción
Al volante del E-5008, la sensación es de una conducción suave y silenciosa, característica de los vehículos eléctricos. Sus 231 CV y 343 Nm de par motor ofrecen una respuesta ágil, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos, más que suficiente para el día a día. La autonomía de 668 km (WLTP) con su batería de 96.9 kWh usable, elimina la ansiedad por la autonomía en viajes largos, brindando una tranquilidad inigualable. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los discos ventilados de 365 mm en el eje delantero y 356 mm en el trasero, prometen un buen equilibrio entre confort y estabilidad, incluso con el peso de 2316 kg del vehículo. La dirección eléctrica, aunque no sensible a la velocidad, contribuye a una experiencia de manejo relajada y predecible.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot E-5008 es inconfundiblemente Peugeot, con líneas modernas y una presencia robusta. Sus dimensiones de 4791 mm de largo, 1895 mm de ancho y 1694 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2901 mm, le confieren una silueta imponente y espaciosa. Las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/55 R19 105V, tanto delanteros como traseros, complementan su estética SUV. El interior, con capacidad para siete ocupantes y un maletero de 748 litros, está diseñado para maximizar el confort y la versatilidad, haciendo de cada viaje una experiencia placentera para todos los pasajeros. La estética general es de un vehículo familiar, pero con un toque de sofisticación y modernidad que lo distingue.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el E-5008 no defrauda. Su sistema de propulsión eléctrico, con una batería de 96.9 kWh de capacidad útil, es el corazón de su eficiencia. La capacidad de carga rápida de hasta 160 kW en corriente continua y 11 kW en corriente alterna, asegura recargas eficientes y convenientes. Aunque no se especifican detalles del infoentretenimiento, es de esperar que Peugeot incorpore su última generación de sistemas conectados, ofreciendo una experiencia digital completa. La etiqueta '0 emisiones' de la DGT es un claro indicador de su compromiso con el medio ambiente, y su consumo combinado de 18.1 kWh/100km (WLTP) es competitivo para su tamaño y prestaciones.
Competencia
En el competitivo mercado de los SUV eléctricos de siete plazas, el Peugeot E-5008 se enfrenta a rivales como el Kia EV9, el Hyundai IONIQ 7 (cuando llegue al mercado) o incluso versiones eléctricas de modelos como el Skoda Kodiaq o el Volkswagen Tiguan Allspace. Su autonomía, diseño y capacidad interior son sus principales bazas para diferenciarse en un segmento en constante crecimiento, donde la relación calidad-precio y la eficiencia son factores clave para los consumidores.
Conclusión
El Peugeot E-5008 Allure Eléctrico 230 (170 kW) Long Range (2024) es una propuesta muy interesante para aquellos que buscan un SUV eléctrico espacioso, con una gran autonomía y un diseño atractivo. Su precio, aunque elevado, se justifica por la tecnología, el equipamiento y la versatilidad que ofrece. Es un coche pensado para la familia moderna, que valora la sostenibilidad sin renunciar al confort y a las prestaciones. Sin duda, un modelo a tener muy en cuenta en el panorama actual de la movilidad eléctrica.