Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1485kg
Precio
23,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
473 L
72 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 508 4p Access 1.6 e-HDi 112 CMP BLUE LION · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 508 de 2011, en su versión Access 1.6 e-HDi 112 CMP, se presenta como una berlina de cuatro puertas que busca conquistar el segmento con una propuesta equilibrada entre eficiencia y confort. Con un motor diésel de 111 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo prometía ser un compañero de viaje ideal para quienes valoraban la economía de combustible sin renunciar a una experiencia de conducción placentera. Su diseño, elegante y sobrio, lo posicionaba como una alternativa atractiva en su categoría, ofreciendo un habitáculo espacioso y bien equipado para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 508 1.6 e-HDi 112 CMP, la sensación predominante es de suavidad y eficiencia. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 111 CV de forma lineal y suficiente para el día a día, con un par motor de 285 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es la más rápida del mercado, cumple su función con transiciones suaves, contribuyendo a un viaje relajado. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un confort de marcha notable. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, haciendo que la conducción sea predecible y segura. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad, sin grandes alardes deportivos, pero con una gran sensación de aplomo y estabilidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 508 de 2011 es un ejercicio de elegancia y sobriedad. Sus líneas fluidas y su silueta alargada le confieren una presencia distinguida en la carretera. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot y unos faros afilados, proyecta una imagen moderna y sofisticada. La vista lateral revela una berlina bien proporcionada, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga, otorgándole un aire dinámico. La parte trasera, con sus pilotos LED, completa un conjunto armonioso y atractivo. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. La amplitud es una de sus virtudes, ofreciendo un espacio generoso tanto para los ocupantes delanteros como para los traseros, y un maletero de 473 litros que lo hace muy práctico para el uso familiar o viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 508 de 2011 incorporaba soluciones interesantes para su época. El motor 1.6 e-HDi de 111 CV destacaba por su eficiencia, con un consumo combinado de 4.4 l/100km y unas emisiones de CO2 de 115 g/km, lo que le otorgaba la etiqueta medioambiental B. Contaba con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban el rendimiento y la economía de combustible. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no era de doble embrague, ofrecía un funcionamiento suave y contribuía a la comodidad en la conducción. Además, incluía el sistema Stop&Start, una característica que ayudaba a reducir el consumo en entornos urbanos. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y una dirección asistida electrohidráulica que mejoraba la precisión. Aunque no contaba con las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, ofrecía un equipamiento completo para garantizar la seguridad y el confort de los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 508 de 2011 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Passat, un referente por su calidad de construcción y su imagen premium; el Ford Mondeo, conocido por su dinamismo y su amplio espacio interior; el Opel Insignia, que ofrecía un diseño atractivo y un buen nivel de equipamiento; y el Citroën C5, con el que compartía plataforma y que se distinguía por su confort de suspensión. Otros competidores incluían el Renault Laguna, el Toyota Avensis y el Mazda 6. El Peugeot 508 buscaba diferenciarse con su equilibrio entre diseño elegante, confort de marcha, eficiencia de combustible y un precio competitivo, ofreciendo una alternativa sólida y atractiva en un segmento muy disputado.
Conclusión
El Peugeot 508 4p Access 1.6 e-HDi 112 CMP de 2011 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche espacioso, confortable y eficiente. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, cumple con creces para el uso diario y los viajes largos, ofreciendo unos consumos muy ajustados. El diseño, tanto exterior como interior, mantiene una elegancia atemporal, y el confort de marcha es uno de sus puntos fuertes. Si bien no es un coche para los amantes de las prestaciones puras, su equilibrio general lo convierte en un compañero de viaje fiable y agradable. Es un vehículo que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad, sin estridencias, pero con la seguridad y el aplomo que se espera de una berlina de su categoría. En definitiva, una opción sensata y bien resuelta para quienes valoran la funcionalidad y la economía sin renunciar a un cierto toque de distinción.