Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1485kg
Precio
27,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
473 L
72 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 508 4p Allure 1.6 e-HDi 112 CMP BLUE LION · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 508 de 2011, en su versión de 4 puertas Allure con motor 1.6 e-HDi de 112 CV y cambio CMP, se presenta como una berlina elegante y eficiente, diseñada para ofrecer un equilibrio entre confort y economía. Con un precio de 27.300 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba consolidar la presencia de Peugeot en el segmento de las berlinas medias-grandes, apostando por un diseño sofisticado y una motorización diésel de bajo consumo.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 508, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor 1.6 e-HDi, aunque no es un derroche de potencia con sus 111 CV, se muestra suficiente para un uso diario y viajes largos, especialmente gracias a su par motor de 285 Nm disponible a bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.9 segundos no es fulgurante, pero la entrega de potencia es lineal y predecible. El cambio automático CMP de 6 velocidades, si bien contribuye a la eficiencia, puede resultar algo lento en sus transiciones para aquellos acostumbrados a cajas más rápidas. La dirección electrohidráulica es precisa y sensible a la velocidad, ofreciendo un buen tacto en carretera. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros ofrecen una capacidad de detención adecuada. En general, el 508 invita a una conducción relajada y eficiente, ideal para largos trayectos donde el confort y el bajo consumo son prioritarios.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 508 de 2011 es un claro ejemplo de la evolución estética de la marca francesa. Sus líneas son fluidas y elegantes, con una silueta que transmite dinamismo y sofisticación. El frontal se caracteriza por una parrilla prominente y unos faros alargados que se integran armoniosamente en el conjunto. La vista lateral revela una berlina bien proporcionada, con una línea de techo suavemente descendente que le confiere un aire coupé. La zaga, con sus pilotos traseros de diseño distintivo, completa una imagen moderna y atractiva. El interior, por su parte, destaca por la calidad de los materiales y el cuidado en los acabados. El salpicadero presenta un diseño limpio y ergonómico, con una consola central orientada hacia el conductor. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, lo que contribuye al bienestar de los ocupantes en viajes largos. La habitabilidad es generosa tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero, con 473 litros de capacidad, es amplio y funcional.
Tecnología y características
El Peugeot 508 de 2011 incorporaba una serie de tecnologías orientadas a mejorar la eficiencia, el confort y la seguridad. El motor 1.6 e-HDi destacaba por su sistema Stop&Start, que contribuía a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en entornos urbanos. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler optimizaban el rendimiento del motor. La transmisión automática CMP de 6 velocidades, aunque con sus particularidades, ofrecía la comodidad de no tener que accionar el embrague. En cuanto a la seguridad, el 508 contaba con un equipamiento completo, incluyendo múltiples airbags, control de estabilidad y tracción, y frenos ABS. En el apartado de confort, la dirección asistida electrohidráulica sensible a la velocidad y el climatizador automático eran elementos destacables. La conectividad y el infoentretenimiento, si bien no al nivel de los estándares actuales, eran adecuados para la época, con opciones de radio CD y, en versiones superiores, sistemas de navegación.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 508 de 2011 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Renault Laguna y el Citroën C5. Frente a ellos, el 508 ofrecía un diseño más distintivo y una apuesta clara por la eficiencia en sus motorizaciones diésel. Su confort de marcha y la calidad de sus acabados interiores eran puntos fuertes, aunque algunos competidores podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un mayor abanico de opciones mecánicas y tecnológicas. El precio de 27.300 euros lo situaba en una posición competitiva dentro del segmento, buscando atraer a aquellos compradores que valoraban la elegancia, la eficiencia y el confort por encima de las prestaciones puras.
Conclusión
El Peugeot 508 de 2011, en su configuración 1.6 e-HDi 112 CMP, es una berlina que destaca por su elegancia, confort y eficiencia. Es un coche ideal para quienes buscan un vehículo espacioso y cómodo para el día a día y los viajes largos, con un consumo de combustible contenido. Su diseño atemporal y la calidad de sus acabados interiores lo convierten en una opción atractiva en el mercado de segunda mano. Si bien el cambio CMP puede requerir un periodo de adaptación, sus virtudes en términos de economía y suavidad de marcha lo compensan. En definitiva, el 508 es una propuesta sólida y equilibrada que ofrece una experiencia de conducción placentera y un coste de uso razonable.