Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1595kg
Precio
29,220€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
473 L
72 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 508 4p Allure 2.0 HDi 160 Aut. · 163 CV (2012-2014)
Descripción general
El Peugeot 508 de 2011, en su versión Allure 2.0 HDi 160 Aut., se presenta como una berlina elegante y sofisticada, diseñada para conquistar a quienes buscan un equilibrio entre confort, prestaciones y eficiencia. Con un motor diésel de 163 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo promete una experiencia de conducción placentera y un consumo contenido, ideal para viajes largos y el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 508, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor diésel de 163 CV responde con contundencia, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h, cifras que invitan a disfrutar de la carretera. La transmisión automática de convertidor de par de 6 velocidades realiza los cambios de forma fluida y casi imperceptible, contribuyendo a un viaje relajado. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena precisión y un tacto agradable, facilitando las maniobras en ciudad y aportando seguridad en carretera. El habitáculo, bien insonorizado, aísla a los ocupantes del ruido exterior, creando un ambiente sereno y propicio para disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 508 de 2011 es un claro reflejo de la elegancia y la modernidad que la marca francesa buscaba transmitir en ese momento. Su carrocería de 4 puertas, con una longitud de 4792 mm, una anchura de 1853 mm y una altura de 1456 mm, exhibe unas líneas fluidas y equilibradas. El frontal se caracteriza por una parrilla prominente y unos faros alargados que le confieren una mirada penetrante. La silueta lateral, con una línea de cintura ascendente, aporta dinamismo y sofisticación. La zaga, con pilotos LED y un diseño limpio, completa un conjunto armonioso y atractivo. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 215/55 R17, realzan su presencia en la carretera. En el interior, el diseño es sobrio y funcional, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. Los asientos, cómodos y ergonómicos, invitan a pasar horas al volante. El maletero, con 473 litros de capacidad, ofrece espacio suficiente para el equipaje de toda la familia.
Tecnología y características
Aunque el Peugeot 508 de 2011 no cuenta con las últimas innovaciones tecnológicas de los modelos actuales, incorpora elementos que en su momento lo situaban a la vanguardia. El motor 2.0 HDi de 163 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades, con convertidor de par, optimiza el consumo y mejora la experiencia de conducción. En cuanto a la seguridad, equipa frenos de disco ventilados delante y discos detrás, control de estabilidad y tracción, y múltiples airbags. La dirección asistida electrohidráulica, sensible a la velocidad, mejora la maniobrabilidad y la seguridad. En el apartado de confort, cuenta con climatizador automático, sistema de sonido de calidad y elevalunas eléctricos. Aunque no dispone de sistemas de asistencia a la conducción avanzados, su equipamiento es completo y funcional para la época.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Peugeot 508 de 2011 se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Renault Laguna y el Citroën C5. Frente a ellos, el 508 destacaba por su diseño elegante, su confort de marcha y la suavidad de su motor diésel. El Passat ofrecía una imagen más sobria y una mayor reputación en cuanto a fiabilidad. El Mondeo se posicionaba como una opción más dinámica y espaciosa. El Insignia apostaba por un diseño más deportivo y un equipamiento tecnológico avanzado. El Laguna y el C5, por su parte, ofrecían un confort de suspensión superior y un diseño más atrevido. El Peugeot 508 se diferenciaba por su equilibrio entre todos estos aspectos, ofreciendo una propuesta atractiva para quienes buscaban una berlina completa y sofisticada.
Conclusión
El Peugeot 508 4p Allure 2.0 HDi 160 Aut. de 2011 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su diseño atemporal, su confort de marcha y su motor diésel eficiente lo convierten en un coche ideal para quienes buscan un vehículo espacioso, cómodo y con buenas prestaciones para el día a día y los viajes largos. Aunque no cuenta con las últimas tecnologías, su equipamiento es completo y funcional. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y relajada. Su fiabilidad, en general, es buena, lo que lo convierte en una compra sensata para quienes valoran la durabilidad y el bajo coste de mantenimiento.