Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potencia
200CV
Par
150Nm
Consumo
3.6l/100
Emisiones
95g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1735kg
Precio
36,200€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
347 L
72 L
8 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 508 4p Allure 2.0 HDi HYbrid4 200 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 508 4 puertas 2 Híbrido de 2012 es una propuesta audaz de la marca francesa, combinando la elegancia de una berlina con la eficiencia de un sistema híbrido. Este modelo, con su motor de 11 CV y tracción integral, se posiciona como una alternativa interesante para quienes buscan un equilibrio entre prestaciones y consumo, sin renunciar al confort y la distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 508 Hybrid4 ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. La transición entre el motor diésel y el eléctrico es casi imperceptible, contribuyendo a un viaje tranquilo y silencioso en entornos urbanos. En carretera, su aceleración de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h demuestran que no le falta empuje. La dirección electrohidráulica con asistencia sensible a la velocidad proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, garantizando un confort notable para todos los ocupantes. La tracción AWD añade un plus de seguridad y capacidad en condiciones de baja adherencia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 508 de 2012 es un ejercicio de elegancia y sobriedad. Sus líneas fluidas y su silueta equilibrada le confieren una presencia distinguida en la carretera. Los faros delanteros, con su característica forma, y la parrilla frontal, sutilmente integrada, le otorgan una mirada sofisticada. En la parte trasera, los pilotos LED contribuyen a una imagen moderna y reconocible. El interior, por su parte, destaca por la calidad de sus materiales y un diseño ergonómico que pone al conductor en el centro de la experiencia. A pesar de la ubicación de la batería en la parte trasera, el maletero ofrece una capacidad de 347 litros, suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
La principal innovación del Peugeot 508 Hybrid4 reside en su tren motriz híbrido. Combina un motor diésel de 1997 cc con un motor eléctrico, gestionado por una transmisión automática de 6 velocidades. Este sistema permite una tracción integral (AWD) y una eficiencia de combustible sorprendente, con un consumo combinado de tan solo 3.6 l/100km y unas emisiones de CO2 de 95 g/km. La batería de níquel-hidruro metálico, con una capacidad utilizable de 1.1 kWh, se encarga de alimentar el motor eléctrico. Además, cuenta con dirección asistida electrohidráulica sensible a la velocidad y un sistema de frenos de disco ventilado en la parte delantera y disco en la trasera, asegurando una frenada eficaz y segura.
Competencia
En el segmento de las berlinas híbridas de su época, el Peugeot 508 Hybrid4 se enfrentaba a competidores como el Toyota Prius, aunque con un enfoque más premium y una motorización diésel-eléctrica única. Otros rivales indirectos podrían ser el Volkswagen Passat o el Ford Mondeo, aunque estos no ofrecían la misma combinación de tecnología híbrida diésel y tracción integral. Su propuesta era bastante singular en el mercado, buscando un nicho de clientes que valoraban la eficiencia sin sacrificar el lujo y la versatión.
Conclusión
El Peugeot 508 4 puertas 2 Híbrido de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan una berlina elegante, confortable y, sobre todo, eficiente. Su tecnología híbrida diésel y su tracción integral lo convierten en un vehículo versátil, capaz de afrontar tanto los desplazamientos urbanos como los viajes largos con un consumo de combustible muy contenido. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y conciencia ecológica.