Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
130g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1575kg
Precio
28,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
518 L
72 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 · 163 CV (2011)
Descripción general
El Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 de 2011 es una berlina familiar que combina elegancia y funcionalidad, ofreciendo una propuesta atractiva para quienes buscan espacio y eficiencia. Con un diseño que marcó un antes y un después en la marca, este modelo se posiciona como una opción interesante en el segmento de los vehículos familiares.
Experiencia de conducción
Al volante, el 508 SW Active 2.0 HDi 163 transmite una sensación de aplomo y confort. Su motor diésel de 163 CV ofrece una respuesta enérgica y un par motor de 340 Nm que se siente desde bajas revoluciones, facilitando adelantamientos y recuperaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave y agradable. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, contribuye a una conducción precisa y segura, aunque algunos podrían desear un tacto más directo. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad y sin fatiga.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 508 SW de 2011 es uno de sus puntos fuertes. Con una longitud de 4813 mm y una anchura de 1853 mm, presenta una silueta elegante y equilibrada. La parte frontal, con sus faros alargados y la parrilla distintiva de Peugeot, le confiere una mirada sofisticada. La línea del techo desciende suavemente hacia la zaga, integrando a la perfección el portón trasero y las ópticas, que le otorgan un toque moderno y distintivo. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/55 R17 complementan su estética, aportando una imagen robusta y dinámica. El interior, aunque sobrio, destaca por la calidad de sus materiales y un diseño funcional que prioriza la ergonomía y el confort de los ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 de 2011 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. Aunque carece de sistema Stop&Start, su consumo combinado de 4 l/100km (NEDC) es notablemente bajo para un vehículo de su tamaño y potencia. La dirección asistida electrohidráulica con sensibilidad a la velocidad mejora la experiencia de conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 304 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. El equipamiento interior, aunque no es el más vanguardista de hoy, ofrecía lo necesario para un viaje confortable y conectado en su momento.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas familiares, el Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Opel Insignia Sports Tourer o el Citroën C5 Tourer. Frente a ellos, el 508 SW destacaba por su diseño más atrevido y elegante, un confort de marcha superior y una eficiencia de consumo muy competitiva. Si bien algunos rivales podían ofrecer una mayor deportividad o un interior más tecnológico, el Peugeot se posicionaba como una opción equilibrada y con un toque distintivo francés.
Conclusión
El Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 de 2011 es una propuesta muy interesante para quienes buscan un coche familiar con estilo, confort y un consumo ajustado. Su diseño atemporal, combinado con un motor diésel potente y eficiente, lo convierte en un compañero ideal para viajes largos y el día a día. Aunque la tecnología ha avanzado, este modelo sigue ofreciendo una experiencia de conducción placentera y un espacio interior generoso. Es un coche que, sin duda, dejó una huella en su segmento y sigue siendo una opción a considerar en el mercado de segunda mano por su equilibrio general.