Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potencia
224CV
Par
300Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
245km/h
Peso
1500kg
Precio
42,800€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
FWD
5 / 5 puertas
530 L
62 L
165 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 508 SW GT PureTech 225 S&S EAT8 · 224 CV (2019)
Descripción general
El Peugeot 508 SW GT PureTech 225 S&S EAT8 de 2019 es una berlina familiar que combina elegancia, deportividad y un toque de sofisticación francesa. Con su motor de gasolina de 224 CV y una transmisión automática de 8 velocidades, este modelo promete una experiencia de conducción dinámica y placentera, ideal para quienes buscan un coche versátil y con carácter.
Experiencia de conducción
Al volante de este 508 SW, la sensación es de control y agilidad. El motor PureTech de 224 CV responde con brío, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos y una velocidad máxima de 245 km/h. La transmisión EAT8 es suave y eficiente, permitiendo cambios de marcha casi imperceptibles. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un equilibrio notable entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección asistida eléctrica es precisa, transmitiendo confianza al conductor en cada giro. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ya sea en un viaje largo o en un trayecto diario.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 508 SW GT es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su silueta esbelta y deportiva, con una línea de techo baja y una zaga musculosa, lo distingue de otros familiares. Los faros LED con la característica firma lumínica de Peugeot le otorgan una mirada felina y moderna. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/40 R19, realzan su carácter deportivo. En el interior, el i-Cockpit de Peugeot, con su volante compacto y su instrumentación elevada, crea un ambiente futurista y ergonómico. Los materiales de alta calidad y los acabados meticulosos contribuyen a una atmósfera de lujo y confort. Es un coche que atrae miradas y que se siente tan bien por dentro como se ve por fuera.
Tecnología y características
Este 508 SW GT incorpora tecnología de vanguardia para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. El sistema de infoentretenimiento, con una pantalla táctil central, es intuitivo y compatible con las principales plataformas de conectividad. La transmisión automática EAT8 no solo optimiza el consumo de combustible, sino que también mejora la suavidad de la marcha. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 330 mm en la parte delantera y de 290 mm en la trasera, garantizando una frenada potente y segura. Aunque no se especifican todos los asistentes a la conducción, es de esperar que un modelo GT de esta categoría incluya sistemas avanzados para la asistencia al conductor.
Competencia
En el segmento de las berlinas familiares deportivas, el Peugeot 508 SW GT PureTech 225 se enfrenta a competidores de peso como el Volkswagen Passat Variant, el Skoda Superb Combi o el Mazda 6 Wagon. Cada uno ofrece sus propias virtudes, pero el 508 SW se distingue por su diseño atrevido, su i-Cockpit innovador y su equilibrio entre deportividad y confort. Otros rivales podrían ser el BMW Serie 3 Touring o el Audi A4 Avant, aunque estos suelen posicionarse en un rango de precio superior.
Conclusión
El Peugeot 508 SW GT PureTech 225 S&S EAT8 es una propuesta muy atractiva para quienes buscan un familiar con un marcado carácter deportivo y un diseño que no deja indiferente. Su motor potente, su transmisión eficiente y su chasis bien ajustado ofrecen una experiencia de conducción gratificante. El interior, con su i-Cockpit y sus acabados de calidad, invita a pasar horas al volante. Es un coche que combina la practicidad de un familiar con la emoción de una berlina deportiva, todo ello envuelto en un paquete estéticamente muy logrado. Una opción excelente para quienes valoran el estilo, el rendimiento y la versatilidad.