Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potencia
133CV
Par
314Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1550kg
Precio
34,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
601 L
80 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 607 2.2 HDi Aut. · 133 CV (2000-2005)
Descripción general
El Peugeot 607 2.2 HDi Aut. de 2001 es una berlina que encarna la elegancia y el confort francés de principios de siglo. Con su motor diésel de 133 CV y cambio automático, prometía viajes placenteros y una experiencia de conducción refinada, ideal para quienes buscaban distinción y comodidad en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante, el 607 ofrecía una sensación de aplomo y suavidad. Su motor 2.2 HDi, aunque no era un derroche de potencia, entregaba el par de forma lineal, permitiendo una conducción relajada. La suspensión, orientada al confort, filtraba las irregularidades del asfalto con maestría, haciendo de cada trayecto una experiencia serena. La dirección, aunque no la más comunicativa, era precisa para su segmento, y el cambio automático de 4 velocidades, si bien no era el más rápido, contribuía a la fluidez general. En definitiva, era un coche para disfrutar del viaje, no para buscar los límites.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 607 era una declaración de intenciones. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta alargada y un frontal distintivo, le otorgaban una presencia imponente y sofisticada. Los faros alargados y la parrilla discreta se integraban armoniosamente, mientras que la zaga, con sus pilotos horizontales, reforzaba su imagen de berlina de lujo. Era un coche que, sin estridencias, captaba miradas y transmitía una sensación de clase y buen gusto.
Tecnología y características
En su época, el 607 incorporaba tecnología avanzada para mejorar la experiencia de conducción y el confort. El motor 2.2 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler era un ejemplo de eficiencia diésel. En el interior, se esperaba encontrar elementos como climatizador automático, sistema de sonido de calidad y, posiblemente, opciones de navegación y asientos eléctricos, todo ello enfocado en hacer la vida a bordo más agradable y cómoda.
Competencia
El Peugeot 607 competía en un segmento muy exigente, enfrentándose a pesos pesados como el Audi A6, el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E y el Volvo S80. Frente a ellos, el 607 ofrecía una alternativa con un enfoque más marcado en el confort y la elegancia francesa, a menudo con una relación equipamiento-precio más atractiva, aunque quizás sin el mismo prestigio de marca que sus rivales alemanes.
Conclusión
El Peugeot 607 2.2 HDi Aut. de 2001 fue una berlina que apostó por la comodidad, la elegancia y la suavidad de marcha. Era un coche para disfrutar de los viajes largos, con un diseño atemporal y un interior acogedor. Aunque no destacaba por su deportividad, su motor diésel ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su equipamiento lo convertía en una opción interesante para quienes valoraban el confort por encima de todo. Un coche con alma francesa que buscaba seducir con su refinamiento.