Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1615kg
Precio
34,713€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
468 L
80 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 607 2.0 HDi Pack · 136 CV (2010)
Descripción general
El Peugeot 607 2.0 HDi Pack de 2005 es una berlina que encarna la elegancia y el confort francés. Con su motor diésel de 136 CV y una transmisión manual de 6 velocidades, este vehículo promete una experiencia de conducción suave y eficiente, ideal para quienes buscan distinción y funcionalidad en sus viajes.
Experiencia de conducción
Al volante del 607, la sensación es de aplomo y serenidad. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 320 Nm que se traduce en una respuesta contundente y una capacidad de recuperación notable. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra las irregularidades del camino con maestría, brindando un confort de marcha excepcional. La dirección, precisa y comunicativa, invita a disfrutar de cada trayecto, mientras que el aislamiento acústico contribuye a una atmósfera de tranquilidad en el habitáculo. Es un coche que te envuelve, que te hace sentir seguro y relajado, incluso en los viajes más largos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 607 es atemporal y sofisticado. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta alargada y una caída de techo suave, le confieren una presencia imponente en la carretera. Los faros, estilizados y bien integrados, junto con la parrilla frontal, le otorgan una mirada distintiva. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es palpable, con un salpicadero bien organizado y asientos que invitan a devorar kilómetros. Es un diseño que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo y su capacidad para girar miradas.
Tecnología y características
En su momento, el Peugeot 607 2.0 HDi Pack incorporaba tecnología avanzada para la época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. Aunque carece de las pantallas táctiles y la conectividad moderna, su equipamiento de serie ofrecía elementos como el climatizador automático, control de crucero y un sistema de sonido de calidad, que garantizaban un viaje placentero y cómodo. La seguridad también era una prioridad, con frenos de disco ventilados de 330 mm en el eje delantero y un chasis bien equilibrado que proporcionaba una excelente estabilidad.
Competencia
En el segmento de las berlinas de lujo, el Peugeot 607 competía con modelos como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. También se enfrentaba a rivales como el Citroën C6 y el Renault Vel Satis, ofreciendo una alternativa con un enfoque más tradicional en cuanto a diseño y una apuesta fuerte por el confort y la elegancia francesa.
Conclusión
El Peugeot 607 2.0 HDi Pack de 2005 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para aquellos que valoran el confort, la elegancia y una conducción relajada. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su diseño atemporal le permite mantener una presencia distinguida. Es un coche que invita a disfrutar del viaje, a saborear cada kilómetro con una sensación de lujo y tranquilidad.