Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potencia
133CV
Par
314Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1540kg
Precio
39,080€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
468 L
80 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 133 CV (2005)
Descripción general
El Peugeot 607 2.2 HDi Pack de 2005 se presenta como una berlina de representación que busca combinar la elegancia francesa con un motor diésel eficiente y potente. Con un precio de 39.080 €, este modelo se posicionaba en un segmento competitivo, ofreciendo un equilibrio entre confort, prestaciones y un consumo contenido para la época. Su diseño atemporal y su enfoque en la comodidad lo convertían en una opción interesante para aquellos que buscaban un vehículo distinguido y apto para largos viajes.
Experiencia de conducción
Al volante del 607, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. El motor 2.2 HDi de 133 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 314 Nm a bajas revoluciones (2000 rpm), lo que se traduce en una respuesta contundente y una conducción relajada. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo el rango de revoluciones del motor. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha excepcional. En curvas, el coche se muestra estable, aunque no invita a una conducción deportiva. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en un coche de estas características. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h son cifras adecuadas para su segmento, priorizando la comodidad sobre las prestaciones puras.
Diseño y estética
El Peugeot 607 de 2005 exhibe un diseño que, incluso hoy, mantiene cierta elegancia. Sus líneas fluidas y alargadas le confieren una presencia imponente y sofisticada. El frontal se caracteriza por unos faros rasgados y una parrilla discreta, mientras que la zaga, con sus pilotos horizontales, refuerza la sensación de anchura. El interior, aunque con un estilo más clásico, destaca por la calidad de los materiales y los acabados. Los asientos, amplios y confortables, invitan a realizar largos trayectos. La disposición de los mandos es intuitiva y la habitabilidad es generosa, especialmente en las plazas traseras, lo que lo convierte en un coche ideal para viajes en familia o de negocios.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 607 2.2 HDi Pack incorporaba elementos avanzados para su tiempo. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y refinamiento. La admisión variable contribuía a optimizar la respuesta del motor en diferentes regímenes. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 330 mm en el eje delantero y discos en el trasero, garantizando una frenada eficaz. Aunque no se especifican todos los sistemas de asistencia, es de esperar que incluyera los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en una berlina de su categoría en 2005. La ausencia de Stop&Start y la etiqueta 'Sin distintivo' de la DGT reflejan la normativa de emisiones de la época.
Competencia
En el segmento de las berlinas de representación, el Peugeot 607 2.2 HDi Pack se enfrentaba a duros competidores como el Audi A6, el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E y el Citroën C6. Frente a ellos, el 607 ofrecía un enfoque más centrado en el confort y la elegancia, con un precio competitivo. Si bien no alcanzaba el dinamismo de un BMW o la imagen de marca de un Mercedes, su motor diésel era una opción muy interesante por su equilibrio entre prestaciones y consumo, y su diseño distintivo le otorgaba una personalidad propia.
Conclusión
El Peugeot 607 2.2 HDi Pack de 2005 es una berlina que destaca por su confort, su diseño elegante y su motor diésel eficiente. Es un coche pensado para disfrutar de los viajes largos, ofreciendo un habitáculo espacioso y bien acabado. Aunque no es un coche para los amantes de la conducción deportiva, su aplomo y suavidad lo convierten en una opción muy agradable para el día a día y para escapadas. Su relación calidad-precio, sumada a su equipamiento tecnológico para la época, lo posicionaban como una alternativa interesante en el segmento de las berlinas de lujo.