Especificaciones y análisis del Peugeot 807
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1811kg
Precio
28,570€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
830 L
80 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 807 Premium 2.0 HDi 120 · 120 CV (2008-2010)
Descripción general
El Peugeot 807 Premium 2.0 HDi 120 de 2008 es un monovolumen que, a primera vista, promete espacio y funcionalidad para la familia. Con su motor diésel de 120 CV, se presenta como una opción sensata para quienes buscan un vehículo amplio y eficiente para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque no rompedor, busca la practicidad y la comodidad de sus ocupantes.
Experiencia de conducción
Al volante del 807, la sensación predominante es de confort y amplitud. El motor diésel de 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para mover el conjunto, especialmente en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.9 segundos no es para emocionarse, pero la entrega de par de 300 Nm a 2000 rpm asegura una respuesta adecuada en la mayoría de situaciones. La velocidad máxima de 180 km/h es suficiente para los límites legales. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno, aunque esto puede traducirse en un balanceo más perceptible en curvas. El consumo combinado de 6.6 l/100km es un punto a favor para un vehículo de su tamaño, haciendo los viajes más económicos. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en un coche de estas características.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 807 de 2008 es eminentemente funcional. Sus líneas son suaves y redondeadas, buscando maximizar el espacio interior. La carrocería de 5 puertas, con puertas traseras deslizantes, facilita el acceso a las plazas traseras, un detalle muy práctico para familias. El frontal presenta la característica parrilla de Peugeot de la época, con faros grandes que se integran en la línea del capó. La zaga es vertical, optimizando el espacio del maletero. En el interior, la disposición de los asientos y la modularidad son clave, ofreciendo hasta 5 plazas con un maletero de 830 litros, lo que lo convierte en un verdadero aliado para el transporte de personas y equipaje. Los materiales, aunque no lujosos, son duraderos y están pensados para resistir el uso familiar.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 807 Premium 2.0 HDi 120 de 2008 ofrece lo esperable para su época y segmento. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es una tecnología probada que busca la eficiencia y el buen rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En términos de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, lo que asegura una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican sistemas avanzados de asistencia a la conducción, es de esperar que incorpore los elementos de seguridad pasiva estándar de la época. La dirección asistida contribuye a una conducción más cómoda, especialmente en maniobras. La ausencia de Stop&Start es un detalle a tener en cuenta en comparación con vehículos más modernos.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes, el Peugeot 807 Premium 2.0 HDi 120 de 2008 se enfrentaba a competidores como el Citroën C8, el Fiat Ulysse y el Lancia Phedra, con los que compartía plataforma y muchos componentes, siendo esencialmente el mismo coche con ligeras diferencias estéticas y de equipamiento. Otros rivales directos incluían al Renault Espace, el Ford Galaxy y el Volkswagen Sharan. Frente a ellos, el 807 ofrecía un buen equilibrio entre espacio, confort y un motor diésel eficiente, destacando por su modularidad interior y su practicidad para familias numerosas.
Conclusión
El Peugeot 807 Premium 2.0 HDi 120 de 2008 es un monovolumen que cumple con creces su propósito: ofrecer un transporte familiar espacioso, cómodo y funcional. Su motor diésel, aunque no es un portento de prestaciones, es eficiente y adecuado para el uso diario y los viajes. El diseño prioriza la habitabilidad y la practicidad, con un interior modular que se adapta a diversas necesidades. Si bien no es un coche que destaque por su deportividad o por incorporar las últimas tecnologías, su fiabilidad y su enfoque en el confort lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar robusto y sin grandes pretensiones, pero muy capaz.