Especificaciones y análisis del Peugeot Coupé 407
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
156g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1650kg
Precio
33,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
400 L
66 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot Coupé 407 Pack 2.0 HDI 136 CV FAP (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot Coupé 407 de 2006, en su versión Pack 2.0 HDI de 136 CV, es una propuesta que combina la elegancia de un coupé con la eficiencia de un motor diésel. Este modelo, con su distintivo diseño y un interior cuidado, buscaba ofrecer una experiencia de conducción placentera y un toque de distinción en la carretera. Su lanzamiento en 2006 lo posicionó como una alternativa interesante para quienes buscaban un coche con personalidad y un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del Coupé 407, la sensación es de aplomo y confort. El motor 2.0 HDI de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, con un par motor de 320 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso y contribuye a una conducción suave. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo. La dirección hidráulica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con corrección. En general, es un coche para disfrutar de viajes largos con tranquilidad, más que para buscar sensaciones deportivas extremas.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot Coupé 407 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con una longitud de 4815 mm y una anchura de 1868 mm, su silueta es alargada y elegante, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga, otorgándole una apariencia dinámica y sofisticada. Los faros delanteros, grandes y estilizados, se integran a la perfección en el frontal, mientras que la parrilla, característica de Peugeot en esa época, le confiere una personalidad inconfundible. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/45 R18 Y realzan su imagen deportiva. El interior, con sus cuatro plazas, mantiene la línea de elegancia y ofrece un ambiente acogedor, aunque el acceso a las plazas traseras puede ser algo limitado por su configuración coupé.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot Coupé 407 de 2006 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0 HDI de 136 CV contaba con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una buena eficiencia y un rendimiento óptimo. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados de 330 mm en el eje delantero y discos de 290 mm en el trasero, asegurando una frenada eficaz. La dirección asistida hidráulicamente contribuía a una conducción más cómoda. Aunque no contaba con las últimas innovaciones de conectividad actuales, ofrecía un equipamiento de confort y seguridad acorde a su segmento y año de fabricación.
Competencia
En el mercado de los coupés diésel de su época, el Peugeot Coupé 407 se enfrentaba a rivales como el Alfa Romeo GT, el Audi A5 (aunque este llegó un poco más tarde y con un posicionamiento más premium), o incluso el Volkswagen Scirocco. Frente a ellos, el 407 Coupé destacaba por su diseño distintivo y su enfoque en el confort de marcha, ofreciendo una alternativa elegante y con un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, especialmente con su motor HDI.
Conclusión
El Peugeot Coupé 407 Pack 2.0 HDI de 136 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo un atractivo especial. Su diseño atemporal, combinado con un motor diésel eficiente y un interior confortable, lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coupé con personalidad y un coste de uso razonable. No es un coche para los amantes de la velocidad extrema, pero sí para aquellos que valoran la elegancia, el confort y la distinción en cada viaje. Su consumo combinado de 5.9 l/100km y su etiqueta ambiental B lo hacen aún más atractivo en el panorama actual.