Peugeot Coupé 407 2.0 HDI 163 CV FAP (2009-2010)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot Coupé 407 - Vista 1
Peugeot Coupé 407 - Vista 2
Peugeot Coupé 407 - Vista 3
Peugeot Coupé 407 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot Coupé 407

Potencia

163CV

Par

340Nm

Consumo

5.4l/100

Emisiones

140g/km

0-100 km/h

9.1s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

1607kg

Precio

27,920

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

400 L

Depósito

66 L

Potencia

120 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima163 CV / 120 kW
Par máximo340 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito66 L
Maletero400 L

Análisis detallado del Peugeot Coupé 407 2.0 HDI 163 CV FAP (2009-2010)

Descripción general

El Peugeot Coupé 407 de 2009, en su versión 2.0 HDI de 163 CV, es una propuesta que combina la elegancia de un coupé con la eficiencia de un motor diésel. Este modelo, que se mantuvo en producción hasta 2010, buscaba ofrecer una alternativa distintiva en el segmento de los coupés de tamaño medio, destacando por su diseño y un equipamiento que, para la época, resultaba bastante completo. Con un precio de 27.920 euros, se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche con personalidad y un toque de distinción.

Experiencia de conducción

Al volante del Peugeot Coupé 407 2.0 HDI de 163 CV, la sensación es de un coche aplomado y confortable. El motor diésel, con sus 163 CV y 340 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.1 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras respetables para un coupé de su tamaño y peso. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave sin sacrificar una buena estabilidad en curvas. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. El consumo combinado de 5.4 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este coupé una opción interesante para viajes largos.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot Coupé 407 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Con una longitud de 4815 mm y una altura de 1399 mm, su silueta es alargada y baja, transmitiendo una imagen de dinamismo y elegancia. El frontal, con su característica parrilla grande y los faros alargados, le otorga una mirada agresiva y sofisticada. La línea del techo desciende suavemente hacia la zaga, culminando en una trasera musculosa con pilotos que se integran armoniosamente en el conjunto. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/45 R18 Y contribuyen a su presencia imponente. El interior, aunque con un diseño más conservador que el exterior, ofrece un ambiente acogedor y bien rematado, con cuatro plazas cómodas y un maletero de 400 litros, suficiente para el equipaje de dos personas.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Peugeot Coupé 407 2.0 HDI de 2009 incorporaba elementos que, para su época, eran considerados avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía un equipamiento de confort y seguridad adecuado, incluyendo frenos de disco ventilados de 330 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida hidráulica, aunque no es eléctrica, proporcionaba una asistencia adecuada para la conducción diaria.

Competencia

En el mercado de los coupés de su época, el Peugeot Coupé 407 2.0 HDI de 163 CV se enfrentaba a competidores como el Audi A5 Coupé, el BMW Serie 3 Coupé o el Mercedes-Benz Clase CLK. Si bien estos rivales alemanes podían ofrecer un mayor prestigio de marca o un comportamiento dinámico más deportivo en algunas de sus versiones, el Peugeot se desmarcaba por su diseño más atrevido y su relación calidad-precio. Otros posibles rivales podrían ser el Alfa Romeo Brera o el Renault Laguna Coupé, con los que compartía un enfoque más emocional y un diseño distintivo, aunque cada uno con sus propias particularidades en cuanto a motorizaciones y acabados.

Conclusión

El Peugeot Coupé 407 2.0 HDI de 163 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo. Su diseño atemporal, su motor diésel eficiente y potente, y un confort de marcha notable lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un coupé con personalidad y un toque de distinción. No es el más deportivo de su segmento, pero sí uno de los más elegantes y equilibrados. Su consumo contenido y su buen comportamiento en carretera lo hacen ideal para viajes largos, mientras que su estética sigue captando miradas. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción con estilo y sin prisas, un verdadero placer para los sentidos.