Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potencia
156CV
Par
240Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1350kg
Precio
27,150€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
321 L
55 L
115 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot RCZ ONYX 1.6 THP 155 · 156 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot RCZ ONYX 1.6 THP 155 de 2012 es un coupé que desafía lo convencional, ofreciendo una propuesta audaz y distintiva en el segmento. Con su diseño escultural y un motor gasolina de 156 CV, este vehículo no busca pasar desapercibido, sino cautivar a quienes valoran la estética y una experiencia de conducción envolvente. Es una declaración de intenciones de Peugeot, un coche que se atreve a ser diferente.
Experiencia de conducción
Al volante del RCZ ONYX, la sensación es de agilidad y control. El motor 1.6 THP de 156 CV, con su par de 240 Nm disponible desde bajas revoluciones (1400 rpm), ofrece una respuesta enérgica y progresiva. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 217 km/h son cifras que invitan a disfrutar de cada trayecto. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una conexión precisa con la carretera, mientras que la suspensión McPherson delantera y de rueda tirada trasera, junto con las barras estabilizadoras, aseguran un comportamiento dinámico y equilibrado. Es un coche que se siente pegado al asfalto, transmitiendo confianza en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot RCZ ONYX es, sin duda, su carta de presentación más impactante. Sus líneas fluidas y atléticas, con el distintivo techo de doble burbuja, lo convierten en una obra de arte sobre ruedas. La carrocería coupé de dos puertas, las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/40 R19 y sus proporciones compactas (4287 mm de largo, 1845 mm de ancho y 1362 mm de alto) le otorgan una presencia imponente y elegante. Cada detalle está pensado para realzar su carácter deportivo y exclusivo, desde la parrilla frontal hasta la zaga musculosa. Es un coche que gira cabezas y que se distingue claramente de la multitud.
Tecnología y características
Aunque el RCZ ONYX es un modelo de 2012, incorpora tecnología que contribuye a su rendimiento y confort. El motor 1.6 THP con inyección directa, turbo e intercooler es un ejemplo de ingeniería eficiente, logrando un consumo combinado de 6.4 l/100km y emisiones de CO2 de 149 g/km, lo que le otorga la etiqueta medioambiental C. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control total sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida electrohidráulica y sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción, adaptándose a las necesidades del momento.
Competencia
En su momento, el Peugeot RCZ ONYX se enfrentaba a rivales de la talla del Audi TT, un referente en el segmento de los coupés compactos, y el Volkswagen Scirocco. Si bien el Audi TT podía ofrecer un mayor refinamiento y opciones de motorización más potentes, el RCZ se desmarcaba con un diseño mucho más atrevido y una personalidad única. Frente al Scirocco, el RCZ ofrecía una propuesta más exclusiva y un interior con un toque más premium, aunque ambos compartían un enfoque deportivo. El RCZ buscaba su propio espacio, apelando a aquellos que deseaban algo diferente y con un fuerte componente emocional.
Conclusión
El Peugeot RCZ ONYX 1.6 THP 155 es más que un coche; es una declaración de estilo y pasión por la conducción. Su diseño inconfundible, sus sensaciones al volante y su motorización equilibrada lo convierten en una opción muy atractiva para quienes buscan un coupé con carácter y personalidad. No es el coche más práctico, con solo cuatro plazas y un maletero de 321 litros, pero su propósito es otro: emocionar y hacer disfrutar. Es un vehículo que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo y su capacidad para robar miradas, un verdadero icono de diseño de Peugeot.