Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potencia
200CV
Par
275Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1372kg
Precio
31,850€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
321 L
55 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot RCZ ONYX 1.6 THP 200 · 200 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot RCZ de 2010, en su versión ONYX 1.6 THP 200, es un coupé que desafía las convenciones. Con su motor de gasolina de 200 CV y una estética inconfundible, este coche no solo busca transportarte, sino también emocionarte. Es una propuesta audaz de Peugeot que se atreve a competir en un segmento dominado por marcas premium, ofreciendo una alternativa con carácter y un toque de exclusividad.
Experiencia de conducción
Al volante del RCZ, la experiencia es vibrante. Sus 200 CV se sienten con una inmediatez que invita a disfrutar de cada curva. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una conexión precisa con la carretera, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, logra un equilibrio notable entre deportividad y confort. Acelerar de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos es una declaración de intenciones, y su velocidad máxima de 237 km/h promete emociones fuertes. Es un coche que te hace sentir vivo, con un motor que responde con entusiasmo desde bajas revoluciones gracias a su turbo e intercooler.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot RCZ es, sin duda, su carta de presentación más impactante. Sus líneas fluidas y su techo de doble burbuja, una característica distintiva, le otorgan una silueta única y atlética. La parte trasera, con sus hombros anchos y el alerón retráctil, refuerza su imagen deportiva. Es un coche que atrae miradas, que no pasa desapercibido y que, a pesar de los años, mantiene una frescura estética que lo hace parecer atemporal. Cada detalle, desde los faros hasta las llantas de 18 pulgadas, está pensado para realzar su carácter dinámico y elegante.
Tecnología y características
Aunque el RCZ de 2010 no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad de los coches actuales, su tecnología se centra en la mecánica y la experiencia de conducción. El motor 1.6 THP de 200 CV es una joya de ingeniería, con inyección directa, turbo e intercooler, que ofrece un rendimiento excepcional para su cilindrada. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control total sobre la potencia, y la dirección asistida electrohidráulica es un ejemplo de cómo la tecnología puede mejorar la sensación al volante. Además, cuenta con frenos de disco ventilados de 340 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una capacidad de frenado a la altura de sus prestaciones.
Competencia
El Peugeot RCZ se posiciona como un coupé deportivo que compite con modelos como el Audi TT, el Volkswagen Scirocco o incluso el BMW Serie 1 Coupé. Frente a ellos, el RCZ ofrece una propuesta de diseño más atrevida y distintiva, con un precio competitivo. Si bien puede que no tenga el mismo prestigio de marca que algunos de sus rivales alemanes, su carácter y su rendimiento lo convierten en una alternativa muy interesante para aquellos que buscan algo diferente y con personalidad.
Conclusión
El Peugeot RCZ ONYX 1.6 THP 200 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un coupé que combina un diseño espectacular con un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción gratificante. Es un coche para aquellos que valoran la estética, la deportividad y la exclusividad, sin renunciar a un toque de practicidad en su día a día. Su precio de 31.850 € en su momento lo hacía una opción atractiva dentro de su segmento, ofreciendo un gran valor por su diseño y prestaciones. Es un coche que, sin duda, dejará una huella en la memoria de quien lo conduzca.