Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1445kg
Precio
30,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
321 L
55 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 · 163 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 FAP de 2010 es un coupé que desafía las convenciones, ofreciendo una alternativa emocionante y con estilo en el segmento. Con su motor diésel de 163 CV, promete una combinación de rendimiento y eficiencia que pocos deportivos de su época podían igualar. Es un coche que no pasa desapercibido, diseñado para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del RCZ, la sensación es de agilidad y control. El motor diésel, a pesar de su naturaleza, entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, empujando con decisión y permitiendo adelantamientos seguros. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, no llega a ser incómoda, ofreciendo un buen equilibrio entre deportividad y confort para el día a día. Es un coche que invita a disfrutar de cada curva, transmitiendo confianza y una conexión especial con la carretera.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot RCZ es, sin duda, su carta de presentación más fuerte. Sus líneas fluidas y atléticas, con el distintivo techo de doble burbuja y los arcos de aluminio pulido, le otorgan una personalidad única y atemporal. Es un coche que atrae miradas, un verdadero ejercicio de estilo que se desmarca de la competencia con una elegancia deportiva inconfundible. Cada detalle, desde los faros hasta la zaga, ha sido cuidadosamente esculpido para crear una silueta impactante y armoniosa.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el RCZ 2.0 HDi 160 FAP incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa con turbo de geometría variable y FAP (filtro antipartículas) es un ejemplo de eficiencia y respeto por el medio ambiente. En el interior, aunque no es un derroche de pantallas táctiles, cuenta con un sistema de infoentretenimiento funcional y los controles están bien ubicados, ofreciendo una experiencia de usuario intuitiva y sin distracciones innecesarias. La asistencia a la dirección electrohidráulica y los frenos de disco ventilados en el eje delantero contribuyen a una conducción segura y placentera.
Competencia
El Peugeot RCZ se posicionó como un rival directo de coupés compactos con un enfoque más premium, como el Audi TT o el Volkswagen Scirocco. Aunque el RCZ ofrecía una propuesta de diseño más atrevida y un precio competitivo, sus rivales alemanes podían presumir de una mayor variedad de motorizaciones y, en algunos casos, una percepción de calidad interior ligeramente superior. Sin embargo, el RCZ se distinguía por su carácter único y su capacidad para emocionar con su estética y su comportamiento dinámico.
Conclusión
El Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 FAP es un coche que enamora por su diseño y convence por su equilibrio. Es una opción ideal para aquellos que buscan un coupé con personalidad, que combine un estilo inconfundible con un motor diésel eficiente y un comportamiento dinámico gratificante. No es solo un coche, es una declaración de intenciones, una pieza de diseño automotriz que sigue siendo relevante y atractiva hoy en día. Su singularidad lo convierte en una joya para los amantes de los coches con carácter.