Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potencia
200CV
Par
275Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1411kg
Precio
30,600€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
321 L
55 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot RCZ 1.6 THP 200 · 200 CV (2013-2015)
Descripción general
El Peugeot RCZ 1.6 THP 200 de 2013 es un coupé que desafía las convenciones, ofreciendo una alternativa fresca y emocionante en el segmento. Con su motor de gasolina de 200 CV y una estética inconfundible, este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche con carácter y un toque de exclusividad.
Experiencia de conducción
Al volante del RCZ 1.6 THP 200, la experiencia es vibrante. El motor turboalimentado entrega su potencia de forma lineal y contundente, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos y una velocidad máxima de 237 km/h. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una conexión precisa con la carretera, mientras que la suspensión, aunque firme, mantiene un buen equilibrio entre deportividad y confort. Es un coche que invita a disfrutar de cada curva, transmitiendo confianza y agilidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot RCZ es, sin duda, su carta de presentación más impactante. Sus líneas fluidas y atléticas, con el distintivo techo de doble burbuja y los arcos de aluminio pulido, le confieren una personalidad única y una presencia inconfundible. Es un coche que gira cabezas, un verdadero ejercicio de estilo que se mantiene fresco y relevante a pesar del paso del tiempo. El interior, aunque comparte elementos con otros modelos de Peugeot de la época, se siente deportivo y bien acabado, con una ergonomía pensada para el conductor.
Tecnología y características
Bajo su atractiva carrocería, el RCZ 1.6 THP 200 incorpora una tecnología mecánica sólida. Su motor 1.6 THP de 200 CV, desarrollado en colaboración con BMW, es un propulsor eficiente y potente, con inyección directa y turbo. La transmisión manual de seis velocidades permite un control total sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 340 mm en el eje delantero y discos de 290 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, su enfoque está en la pureza de la experiencia de conducción.
Competencia
En su momento, el Peugeot RCZ 1.6 THP 200 se enfrentaba a rivales como el Audi TT, el Volkswagen Scirocco o incluso el Nissan 370Z. Si bien el Audi TT ofrecía un mayor prestigio de marca y el Scirocco una mayor practicidad, el RCZ se desmarcaba por su diseño audaz y su enfoque más pasional. Su relación calidad-precio y su exclusividad lo convertían en una alternativa muy interesante para aquellos que buscaban algo diferente.
Conclusión
El Peugeot RCZ 1.6 THP 200 es más que un simple coupé; es una declaración de intenciones. Un coche que prioriza el diseño y las sensaciones de conducción por encima de la practicidad pura. Su motor potente, su chasis ágil y su estética rompedora lo convierten en un vehículo emocionante y deseable. Es una opción ideal para quienes buscan un coche con personalidad, capaz de arrancar sonrisas en cada trayecto y de destacar en cualquier lugar. Un clásico moderno que sigue cautivando.