Especificaciones y análisis del Peugeot Rifter
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
152g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1615kg
Precio
25,117€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
FWD
7 / 5 puertas
597 L
50 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot Rifter GT Line Standard BlueHDi 130 EAT8 7 plazas · 131 CV (2018-2021)
Descripción general
El Peugeot Rifter GT Line Standard BlueHDi 130 EAT8 de 7 plazas, lanzado en 2019, es una propuesta audaz de Peugeot que busca combinar la versatilidad de un vehículo familiar con un toque de estilo y modernidad. Este modelo se presenta como una alternativa fresca y funcional en el segmento de los vehículos multiusos, destacando por su capacidad para adaptarse a diversas necesidades, desde el transporte familiar hasta el uso profesional. Con su motor diésel de 131 CV y una transmisión automática de 8 velocidades, promete una experiencia de conducción eficiente y cómoda, ideal para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Rifter, la sensación es de control y confort. El motor BlueHDi de 131 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para mover sus 1615 kg, especialmente gracias al par motor de 300 Nm disponible a bajas revoluciones. La transmisión automática EAT8 es suave y eficiente, contribuyendo a una conducción relajada en ciudad y carretera. La suspensión, tipo McPherson en la parte delantera y de rueda tirada con elemento torsional en la trasera, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras, aunque su tacto puede resultar algo artificial para los más puristas. En general, el Rifter transmite una sensación de robustez y seguridad, ideal para quienes buscan un compañero fiable en sus aventuras diarias.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot Rifter rompe con la estética tradicional de los vehículos comerciales, adoptando un lenguaje más cercano al de los SUV. La versión GT Line acentúa esta deportividad con detalles específicos que le otorgan una presencia más dinámica y atractiva. Su frontal es robusto, con la característica parrilla de Peugeot y faros que se integran armoniosamente. Las líneas laterales son limpias y funcionales, destacando las puertas correderas que facilitan el acceso a las plazas traseras, especialmente en espacios reducidos. La parte trasera es más convencional, pero mantiene la coherencia estética del conjunto. En el interior, el i-Cockpit de Peugeot, con su volante pequeño y la instrumentación elevada, busca ofrecer una experiencia de conducción inmersiva y moderna, aunque puede requerir un periodo de adaptación para algunos conductores. La modularidad es clave en su diseño, con la posibilidad de configurar las 7 plazas para maximizar el espacio de carga o el confort de los pasajeros.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Rifter GT Line incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. La transmisión automática EAT8 es un punto fuerte, ofreciendo una gestión eficiente del motor y contribuyendo a un consumo combinado de 5.8 l/100km según el ciclo WLTP. Aunque los datos de aceleración de 0 a 100 km/h no están disponibles, la velocidad máxima de 184 km/h sugiere un rendimiento adecuado para la mayoría de las situaciones. En cuanto a infoentretenimiento, se espera una pantalla táctil central con conectividad moderna, aunque los detalles específicos no se mencionan en los datos proporcionados. La seguridad activa y pasiva también es un pilar fundamental, con sistemas de asistencia a la conducción que contribuyen a una mayor tranquilidad en cada trayecto. La etiqueta ambiental C de la DGT refleja su compromiso con la eficiencia y las emisiones controladas.
Competencia
El Peugeot Rifter compite en un segmento muy concurrido, enfrentándose a rivales directos como el Citroën Berlingo, el Opel Combo Life y el Toyota Proace City Verso, con los que comparte plataforma y muchos componentes. Otros competidores incluyen el Volkswagen Caddy y el Ford Tourneo Connect. Frente a ellos, el Rifter se distingue por su diseño más aventurero y su enfoque en el confort y la tecnología, especialmente en la versión GT Line. Su i-Cockpit y la transmisión EAT8 son elementos diferenciadores que buscan atraer a un público que valora la innovación y la estética. La configuración de 7 plazas y su generoso maletero de 597 litros también lo posicionan como una opción muy práctica para familias numerosas o aquellos que necesitan gran capacidad de carga.
Conclusión
El Peugeot Rifter GT Line Standard BlueHDi 130 EAT8 de 7 plazas es un vehículo que cumple con creces su promesa de versatilidad y funcionalidad. Su diseño atractivo, combinado con un interior espacioso y modular, lo convierte en una opción muy interesante para familias y profesionales. El motor diésel ofrece un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia, y la transmisión automática contribuye a una conducción relajada. Aunque no es un coche para los amantes de las prestaciones puras, su confort, capacidad y tecnología lo hacen un compañero de viaje muy competente. Es una elección inteligente para quienes buscan un vehículo práctico, con estilo y que se adapte a las exigencias del día a día.