Especificaciones y análisis del Peugeot Rifter
Potencia
136CV
Par
260Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1818kg
Precio
40,050€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
597 L
- L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot e-Rifter Allure Pack 100 kW (136 CV) batería 50 kWh · 136 CV (2021-2023)
Descripción general
El Peugeot e-Rifter Allure Pack 100 kW (136 CV) batería 50 kWh, lanzado entre 2021 y 2023, es la propuesta eléctrica de Peugeot para aquellos que buscan un vehículo familiar y versátil con cero emisiones. Con un precio de 40.050 €, este modelo se posiciona como una opción interesante para familias y profesionales que necesitan espacio y eficiencia en sus desplazamientos diarios.
Experiencia de conducción
Al volante del e-Rifter, la experiencia es sorprendentemente suave y silenciosa, característica inherente a los vehículos eléctricos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos, junto con sus 136 CV, ofrece una respuesta adecuada para la conducción urbana y periurbana, aunque en carretera abierta puede sentirse algo más limitado. La velocidad máxima de 130 km/h es suficiente para la mayoría de las situaciones, pero no invita a una conducción deportiva. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica es precisa y facilita las maniobras en ciudad, mientras que el bajo centro de gravedad, gracias a la batería central, contribuye a una mayor estabilidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot e-Rifter mantiene la robustez y funcionalidad de sus hermanos de combustión. Con una longitud de 4403 mm, una anchura de 1848 mm y una altura de 1796 mm, ofrece una presencia imponente y un espacio interior generoso. Las cinco puertas facilitan el acceso a las cinco plazas, y el maletero de 597 litros es ideal para familias o para transportar carga. Estéticamente, conserva las líneas características de la gama Rifter, con un frontal distintivo y una silueta que prioriza la habitabilidad. Los detalles específicos de la versión eléctrica son sutiles, manteniendo una imagen coherente con la filosofía de la marca.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el e-Rifter incorpora una batería de iones de litio de 50 kWh de capacidad bruta (46 kWh útiles), ubicada en la parte central del vehículo para optimizar el reparto de pesos. La autonomía WLTP de 280 km es adecuada para el uso diario, aunque puede variar según el estilo de conducción y las condiciones. En cuanto a la carga, admite hasta 100 kW en corriente continua (DC), permitiendo una recarga del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos. En corriente alterna (AC), la potencia máxima es de 11 kW, lo que se traduce en unas 15 horas para una carga completa. El sistema de infoentretenimiento y las ayudas a la conducción son los esperados en un vehículo moderno, ofreciendo conectividad y seguridad.
Competencia
El Peugeot e-Rifter compite en un segmento creciente de furgonetas eléctricas de pasajeros. Sus principales rivales incluyen modelos como el Citroën ë-Berlingo, el Opel Combo-e Life y el Toyota Proace City Verso Electric, todos ellos basados en la misma plataforma y compartiendo gran parte de la tecnología. Otros competidores podrían ser el Renault Kangoo E-Tech Eléctrico o incluso algunos SUV eléctricos compactos que, aunque con un formato diferente, ofrecen espacio y autonomía similares.
Conclusión
El Peugeot e-Rifter Allure Pack 100 kW (136 CV) batería 50 kWh es una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo eléctrico espacioso, práctico y con un coste de uso reducido. Su autonomía es suficiente para la mayoría de los trayectos diarios y su capacidad de carga rápida lo hace versátil. Aunque su rendimiento no es deportivo, cumple con creces las expectativas de un vehículo familiar. Es una apuesta segura para aquellos que valoran la funcionalidad, el confort y la sostenibilidad.