Especificaciones y análisis del Peugeot Rifter
Potencia
136CV
Par
260Nm
Consumo
20l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1916kg
Precio
39,787€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
850 L
- L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot e-Rifter Long Active Pack 100 kW (136 CV) batería 50 kWh · 136 CV (2022-2023)
Descripción general
El Peugeot e-Rifter Long Active Pack 100 kW (136 CV) batería 50 kWh (2022-2023) es una propuesta interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso y con la etiqueta de cero emisiones. Con un precio de 39.787 €, se posiciona como una alternativa eléctrica en el segmento de los vehículos multiusos, ofreciendo una autonomía de 277 km según el ciclo WLTP.
Experiencia de conducción
Al volante del e-Rifter Long, la sensación de espacio y luminosidad es inmediata. La posición de conducción elevada y la gran superficie acristalada contribuyen a una visibilidad excelente. La entrega de potencia del motor eléctrico de 136 CV es suave y lineal, lo que facilita una conducción relajada en entornos urbanos y periurbanos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos es adecuada para su enfoque familiar, y la velocidad máxima de 135 km/h es suficiente para la mayoría de las situaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica es precisa y facilita las maniobras, a pesar de sus dimensiones. La batería, ubicada en la parte central, contribuye a un centro de gravedad bajo, lo que se traduce en una buena estabilidad en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot e-Rifter Long mantiene la estética robusta y funcional de la gama Rifter, pero con detalles que lo identifican como un vehículo eléctrico. Sus 4753 mm de longitud y 1879 mm de altura le confieren una presencia imponente. Las 5 puertas y la gran altura del techo facilitan el acceso y la habitabilidad. El interior es práctico y versátil, con un maletero de 850 litros que lo convierte en un aliado perfecto para familias o para quienes necesitan gran capacidad de carga. Aunque el diseño interior es más funcional que lujoso, los materiales son correctos y el ensamblaje es sólido.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el e-Rifter Long incorpora un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y una batería de 50 kWh de capacidad bruta (46 kWh útiles). La autonomía homologada es de 277 km, lo que lo hace apto para el uso diario y escapadas de media distancia. En cuanto a la carga, admite hasta 100 kW en corriente continua, permitiendo recargar del 10 al 80% en aproximadamente 30 minutos. En corriente alterna, la carga máxima es de 11 kW, lo que se traduce en unas 15 horas para una carga completa. El sistema de infoentretenimiento es intuitivo y compatible con las principales plataformas de conectividad. Además, cuenta con diversas ayudas a la conducción que mejoran la seguridad y el confort.
Competencia
El Peugeot e-Rifter Long compite en un segmento creciente de vehículos multiusos eléctricos. Sus principales rivales incluyen modelos como el Citroën ë-Berlingo, el Opel Combo-e Life y el Toyota Proace City Verso Electric, todos ellos basados en la misma plataforma y compartiendo gran parte de la tecnología. Otros competidores podrían ser el Renault Kangoo E-Tech Eléctrico o el Mercedes-Benz EQT, aunque estos últimos pueden tener un enfoque ligeramente diferente en cuanto a precio o equipamiento.
Conclusión
El Peugeot e-Rifter Long Active Pack es una opción muy atractiva para aquellos que buscan un vehículo eléctrico espacioso, práctico y con un coste de uso reducido. Su gran habitabilidad, su generoso maletero y su autonomía adecuada para el día a día lo convierten en un compañero ideal para familias o profesionales. Si bien su precio puede ser un factor a considerar, las ventajas de la etiqueta Cero emisiones y el confort de la conducción eléctrica lo hacen una propuesta muy interesante en el mercado actual.