Especificaciones y análisis del PGO Hemera
Potencia
140CV
Par
195Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1055kg
Precio
36,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 3 puertas
240 L
42 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del PGO Hemera 2.0 · 140 CV (2009-2010)
Descripción general
El PGO Hemera 2.0 de 2009 es una propuesta audaz y diferente en el mundo de los deportivos compactos. Con su motor central trasero y un diseño que no deja indiferente, este vehículo francés busca ofrecer una experiencia de conducción pura y emocionante, alejada de las convenciones. Es un coche para quienes valoran la exclusividad y las sensaciones al volante por encima de todo.
Experiencia de conducción
Conducir el PGO Hemera es una experiencia visceral. Sus 140 CV, combinados con un peso pluma de 1055 kg, le otorgan una agilidad sorprendente y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7 segundos. La disposición del motor central trasero y la tracción trasera prometen un comportamiento dinámico muy directo y divertido, ideal para los amantes de la conducción deportiva. La dirección precisa y la suspensión McPherson en ambos ejes aseguran una conexión íntima con la carretera, transmitiendo cada detalle del asfalto. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, una extensión de tus deseos en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del PGO Hemera es inconfundible y polarizador. Sus líneas compactas y su silueta de tres puertas, con una estética que evoca a los deportivos clásicos pero con un toque moderno, lo hacen destacar. La parte trasera, con su motor a la vista, es una declaración de intenciones. Es un coche que no busca la discreción, sino la admiración y la sorpresa. Cada detalle, desde sus faros hasta sus llantas de 17 pulgadas, contribuye a una imagen de exclusividad y deportividad. Su tamaño compacto, con 3735 mm de largo, 1735 mm de ancho y 1307 mm de alto, refuerza su carácter ágil y juguetón.
Tecnología y características
En el corazón del PGO Hemera 2.0 late un motor de gasolina de 1997 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega 140 CV a 6000 rpm y un par motor de 195 Nm a 3000 rpm. Este propulsor, con inyección indirecta y fabricado en aluminio, está acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades que transmite la potencia a las ruedas traseras. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en asistencia a la conducción o conectividad, su tecnología se centra en la mecánica pura y la eficacia dinámica. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizan una detención efectiva, y su consumo combinado de 8.2 l/100km, con emisiones de 185 g/km de CO2, lo sitúan en la etiqueta C de la DGT.
Competencia
El PGO Hemera 2.0 se posiciona en un nicho muy particular, compitiendo con deportivos compactos que priorizan las sensaciones y la exclusividad. Sus rivales podrían incluir modelos como el Lotus Elise, el Mazda MX-5 o incluso el Porsche Boxster de la época, aunque cada uno con su propia filosofía. El Hemera se distingue por su diseño único y su enfoque más artesanal, ofreciendo una alternativa a aquellos que buscan algo verdaderamente diferente y menos convencional que los deportivos de producción masiva.
Conclusión
El PGO Hemera 2.0 de 2009 es un coche para apasionados, para aquellos que buscan un deportivo con carácter y una personalidad arrolladora. Su precio de 36.900 euros lo sitúa en un segmento donde la exclusividad se paga. Es un vehículo que te recompensa con una experiencia de conducción inolvidable, un diseño que roba miradas y la sensación de poseer algo verdaderamente especial. No es un coche para todos, pero para quienes lo entienden, es una joya sobre ruedas que ofrece pura emoción y diversión al volante.