Porsche 718 Boxster PDK · 299 CV (2016-2018)

2016
Gasolina
RWD
Automático 7v
Porsche 718 - Vista 1
Porsche 718 - Vista 2
Porsche 718 - Vista 3
Porsche 718 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 718

Potencia

299CV

Par

380Nm

Consumo

6.9l/100

Emisiones

158g/km

0-100 km/h

4.9s

Vel. Máx.

275km/h

Peso

1440kg

Precio

62,180

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 7v

Tracción

RWD

Plazas

2 / 2 puertas

Maletero

125 L

Depósito

54 L

Potencia

220 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima299 CV / 220 kW
Par máximo380 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 7v

Capacidades

Depósito54 L
Maletero125 L

Análisis detallado del Porsche 718 Boxster PDK · 299 CV (2016-2018)

Descripción general

El Porsche 718 Boxster PDK de 2016 es una joya de la ingeniería alemana, un roadster que redefine la experiencia de conducción. Con su motor central y su diseño atemporal, este vehículo no es solo un coche, es una declaración de intenciones, una invitación a sentir la carretera como nunca antes. Es la evolución de una leyenda, adaptada a los nuevos tiempos sin perder un ápice de su esencia deportiva.

Experiencia de conducción

Al volante del 718 Boxster, cada curva se convierte en una sinfonía de emociones. Sus 299 CV, entregados con una suavidad asombrosa gracias a su transmisión automática de doble embrague PDK, te pegan al asiento mientras el sonido del motor bóxer de cuatro cilindros inunda el habitáculo. La dirección es precisa, la suspensión firme pero no incómoda, y la capacidad de respuesta es instantánea. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con el asfalto de una manera visceral y adictiva. La aceleración de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos es solo un número, la verdadera magia reside en cómo te hace sentir cada uno de esos segundos.

Diseño y estética

El diseño del Porsche 718 Boxster es una obra de arte en movimiento. Sus líneas fluidas y atléticas, su silueta baja y ancha, y sus proporciones perfectas lo convierten en un imán para las miradas. Los faros LED, las tomas de aire laterales y la zaga esculpida con el alerón integrado, todo contribuye a una estética que es a la vez elegante y agresiva. Es un diseño que ha sabido evolucionar, manteniendo la esencia clásica de Porsche pero incorporando toques modernos que lo hacen inconfundible. El interior, aunque centrado en el conductor, no descuida el lujo y la calidad de los materiales, creando un ambiente que invita a devorar kilómetros.

Tecnología y características

Bajo su piel, el 718 Boxster es un prodigio tecnológico. Su motor bóxer de 1988 cc con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión PDK de 7 velocidades es una de las mejores del mercado, ofreciendo cambios de marcha ultrarrápidos y suaves. Además, cuenta con un chasis optimizado, suspensiones McPherson en ambos ejes y frenos de disco ventilados que garantizan un control absoluto. La dirección asistida eléctrica, aunque purista, ofrece una retroalimentación excelente. Es un coche que integra la tecnología para mejorar la experiencia de conducción, no para restarle protagonismo.

Competencia

En el exclusivo segmento de los roadsters deportivos, el Porsche 718 Boxster se enfrenta a duros competidores como el Audi TT Roadster, el BMW Z4 o el Mercedes-Benz SLC. Sin embargo, el Boxster se distingue por su motor central, que le otorga un equilibrio y una agilidad superiores, y por la inconfundible sensación de conducción que solo un Porsche puede ofrecer. Es un rival formidable que combina rendimiento, prestigio y una experiencia al volante inigualable.

Conclusión

El Porsche 718 Boxster PDK de 2016 es más que un coche deportivo; es una experiencia, una emoción sobre ruedas. Su combinación de diseño cautivador, rendimiento emocionante y tecnología avanzada lo convierte en una opción irresistible para aquellos que buscan la máxima conexión con la carretera. Es un coche que te hace sonreír, que te invita a conducir y a disfrutar de cada momento. Una verdadera obra maestra de la ingeniería automotriz que perdurará en el tiempo.