Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
300CV
Par
350Nm
Consumo
12l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
275km/h
Peso
1440kg
Precio
95,232€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 puertas
130 L
64 L
221 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera Cabrio Tiptronic · 300 CV (1997-2001)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera Cabrio Tiptronic de 1998 es una joya automovilística que encapsula la esencia de la deportividad y el lujo descapotable. Con su motor de 300 CV y una estética atemporal, este modelo promete una experiencia de conducción inolvidable, combinando el placer de un deportivo con la libertad de un cabrio.
Experiencia de conducción
Conducir este 911 es una experiencia pura y visceral. El motor bóxer de 3.4 litros, con sus 300 CV, entrega una potencia lineal y emocionante, acompañada de un sonido inconfundible que eriza la piel. La transmisión Tiptronic, aunque no tan directa como una manual, permite disfrutar de una conducción relajada o más deportiva según el momento. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos y una velocidad máxima de 275 km/h son cifras que, incluso hoy, impresionan. La dirección precisa y la suspensión bien ajustada ofrecen un control excepcional, haciendo que cada curva sea un deleite. La sensación de libertad con la capota bajada, el viento en el pelo y el rugido del motor detrás de ti, es simplemente adictiva.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera Cabrio de 1998 es un clásico instantáneo. Sus líneas fluidas y elegantes, con los icónicos faros redondos y la silueta inconfundible del 911, lo hacen reconocible al instante. La capota de lona se integra perfectamente en la carrocería, manteniendo la armonía estética tanto abierta como cerrada. El interior, aunque con un toque de la época, es funcional y está centrado en el conductor, con materiales de alta calidad y una ergonomía pensada para el disfrute al volante. Es un coche que irradia deportividad y sofisticación a partes iguales.
Tecnología y características
En 1998, el Porsche 911 Carrera Cabrio Tiptronic incorporaba tecnología avanzada para su tiempo. Su motor de seis cilindros opuestos, con inyección indirecta y admisión variable, era un prodigio de ingeniería que ofrecía un rendimiento excepcional. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades, aunque hoy pueda parecer menos sofisticada, permitía cambios de marcha suaves y la posibilidad de un control manual secuencial. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes, con 318 mm delante y 299 mm detrás, garantizaban una frenada potente y segura. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, proporcionaban un equilibrio perfecto entre confort y deportividad.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Carrera Cabrio Tiptronic se enfrentaba a rivales de la talla del Mercedes-Benz SL, el BMW Z8 o el Ferrari F355 Spider. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y la deportividad descapotable, pero el 911 se distinguía por su equilibrio, su herencia deportiva y su inconfundible carácter. Era un coche para aquellos que buscaban un deportivo utilizable en el día a día, pero capaz de ofrecer emociones fuertes en carretera abierta.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera Cabrio Tiptronic de 1998 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la combinación perfecta de diseño atemporal, rendimiento emocionante y la libertad que solo un descapotable puede ofrecer. Un clásico moderno que sigue cautivando a los amantes de la conducción, un coche que te invita a perderte en la carretera y a disfrutar de cada kilómetro con una sonrisa. Su valor como icono automovilístico es innegable, y su capacidad para generar emociones puras lo convierte en una pieza deseada por muchos.