Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
420CV
Par
560Nm
Consumo
13.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
298km/h
Peso
1775kg
Precio
156,904€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 2 puertas
100 L
64 L
309 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo Cabrio Tiptronic · 420 CV (2003-2005)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo Cabrio Tiptronic de 1998 es una joya automovilística que combina la emoción de un deportivo descapotable con la potencia bruta de un motor Turbo. Este modelo, con su motor de 3.6 litros y 420 CV, representa la cúspide de la ingeniería de Porsche de su época, ofreciendo una experiencia de conducción inigualable.
Experiencia de conducción
Conducir este 911 Turbo Cabrio es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.9 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 298 km/h te hace sentir el viento en la cara de una manera emocionante. El sonido del motor bóxer de seis cilindros, amplificado por el turbo, es una sinfonía para los amantes de la velocidad. La tracción total y la suspensión bien ajustada ofrecen un agarre excepcional, permitiéndote tomar curvas con una confianza asombrosa. Es un coche que te hace sentir vivo, una máquina que te conecta directamente con la carretera y te regala momentos de pura adrenalina.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo Cabrio de 1998 es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta inconfundible lo hacen reconocible al instante como un 911. La carrocería cabrio añade un toque de sofisticación y libertad, permitiendo disfrutar del cielo abierto. Los pasos de rueda ensanchados y las tomas de aire laterales no solo son funcionales, sino que también realzan su carácter deportivo y agresivo. El interior, aunque clásico, está diseñado con una ergonomía impecable y materiales de alta calidad, creando un ambiente de lujo y deportividad.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 1998, el 911 Turbo Cabrio Tiptronic incorporaba tecnología avanzada para su tiempo. Su motor de 3.6 litros con inyección indirecta, turbo e intercooler, entregaba 420 CV y un par motor de 560 Nm, cifras impresionantes para la época. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades ofrecía cambios suaves y rápidos, permitiendo una conducción tanto relajada como deportiva. La tracción total garantizaba una excelente adherencia en diversas condiciones, mientras que los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes aseguraban una capacidad de frenado excepcional. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, proporcionaban un manejo preciso y una estabilidad envidiable.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Turbo Cabrio Tiptronic se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 360 Spider, el Aston Martin DB7 Volante o el Mercedes-Benz SL 55 AMG. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y la deportividad descapotable, pero el 911 destacaba por su combinación única de rendimiento, fiabilidad y la inconfundible experiencia de conducción Porsche.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo Cabrio Tiptronic de 1998 es más que un coche; es una leyenda. Combina la potencia bruta de un motor Turbo con la elegancia y la libertad de un descapotable, ofreciendo una experiencia de conducción que pocos vehículos pueden igualar. Es un coche para aquellos que buscan emociones fuertes, un diseño atemporal y la ingeniería de precisión que solo Porsche puede ofrecer. Un verdadero clásico que sigue cautivando a los entusiastas del motor.